tag:blogger.com,1999:blog-350799400749934732024-03-13T14:37:38.995-07:00Autos Car BrCabrerahttp://www.blogger.com/profile/11431092585882223914noreply@blogger.comBlogger240125tag:blogger.com,1999:blog-35079940074993473.post-78644410075994442192012-04-09T11:40:00.001-07:002012-04-09T11:40:08.908-07:00Cruze hatch enfim chega às lojas por R$ 64.900<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,68891392,00.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="242" src="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,68891392,00.jpg" width="400" /></a></div>
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</div>
<div class="fotoMateria box655" style="background-color: white; clear: both; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left; width: 655px;">
<div class="descricao" style="background-color: #f6f6f6; font-size: 0.8em; padding-bottom: 10px; padding-left: 10px; padding-right: 10px; padding-top: 10px; position: relative;">
<strong style="color: #508d00;">Cruze Sport6 chega para brigar especialmente com o sul-coreano Hyundai i30 e o arquirrival Ford Focus hatch</strong></div>
</div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">
A <a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EAH0-17028-1454,00.html" style="color: #508d00; font-size: 1em;">General Motors</a> do Brasil enfim lançou, nesta segunda-feira (9), o <strong>Chevrolet Cruze Sport6</strong>, versão hatch do sedã médio vendido no país desde outubro de 2011. Substituto do <strong>Vectra GT</strong>, o modelo chega nas configurações LT e LTZ, com preços que partem de R$ 64.900 (manual) e atingem R$ 79.400 (automático). Ambos os câmbios possuem seis marchas e, por enquanto, o <strong>Cruze hatch</strong> usará apenas o motor 1.8 litro Ecotec flex.<br /><br />Para tornar o <strong>Cruze Sport6</strong> competitivo no segmento, a <strong>GM</strong> recheou a lista de equipamentos. Desde a versão LT há airbags frontais e laterais dianteiros, ABS, direção elétrica, ar-condicionado de duas zonas, controle de estabilidade (ESP), entre outros. A LTZ também está disponível com transmissão manual, e adicionalmente recebeu itens como teto solar, botão start-stop, airbag de cortina e GPS integrado no painel (tela de sete polegadas). Uma das funções do GPS é informar automaticamente a localização de postos quando a autonomia de combustível baixa para cerca de 40 km.</div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">
<strong>Teste do Cruze Sport6</strong></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">
A denominação Sport6 pode insinuar que o novo <strong>Cruze</strong> tem um coração mais esportivo. A traseira de hatchback normalmente está associada a isso. As saias laterais e a extensão do para-choque frontal reforçam a ideia. No entanto, o <strong>Cruze Sport6</strong> (o seis refere-se ao número de marchas, tanto no câmbio manual como no automático) busca atrair jovens que buscam apelo esportivo não no desempenho, mas no visual. O motor Ecotec 1.8 16V (144 cv com etanol e 140 com gasolina) é o mesmo do sedã, assim como o câmbio, acerto da suspensão, etc.</div>
<br />
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<a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,68891390,00.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="242" src="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,68891390,00.jpg" width="400" /></a></div>
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<div class="fotoMateria box655" style="background-color: white; clear: both; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left; width: 655px;">
<div class="descricao" style="background-color: #f6f6f6; font-size: 0.8em; padding-bottom: 10px; padding-left: 10px; padding-right: 10px; padding-top: 10px; position: relative;">
<strong style="color: #508d00;">Cruze Sport6 por enquanto é equipado apenas com o novo motor 1.8 Ecotec de 144 cv de potência (etanol)</strong></div>
</div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">
Testado no campo de provas da Cruz Alta, em Indaiatuba (SP), o modelo mostrou bom comportamento. Da mesma forma como o modelo de três volumes, o hatch é rápido, dócil no comportamento e confortável para motorista e passageiros.</div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">
A principal diferença é a traseira mais curta. O hatch é 9 cm mais curto que o sedã (4,51 m), o que compromenteu um pouco a capacidade de carga. No novo modelo, o porta-malas abriga 402 litros (450 l no sedã). A distância entre-eixos, porém, foi mantida em 2,68 m, preservando o espaço no banco traseiro.</div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">
No teste, o hatch apresentou desempenho rigorosamente igual ao do sedã. Isso porque, embora a nova versão de carroceira seja ligeiramente mais leve que a do sedã (não chega a dois quilos, de acordo com Pedro Manuchakian, vice-presidente de engenharia), a aerodinâmica é bem pior. Enquanto o sedã tem coeficiente aerodinâmico (Cx) de 0,31, no hatchback o índice sobe para 0,35. Isso ocorre porque nos hatchbacks há maior turbulência na traseira, o que prejudica um pouco a performance. De qualquer forma, é um sintoma que só se manifesta em velocidades mais alta, e que no dia a dia não fará diferença.</div>
<br />
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<a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,68891393,00.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,68891393,00.jpg" width="400" /></a></div>
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</div>
<div class="fotoMateria box655" style="background-color: white; clear: both; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left; width: 655px;">
<div class="descricao" style="background-color: #f6f6f6; font-size: 0.8em; padding-bottom: 10px; padding-left: 10px; padding-right: 10px; padding-top: 10px; position: relative;">
<strong style="color: #508d00;">No hatch, coeficiente aerodinâmico (Cx) de 0,31 para 0,35</strong></div>
</div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">
Na pista, o <strong>Cruze </strong>hatch manual fez 0 a 100 km/h em 11,1 segundos, empatando com o sedã. Com transmissão automática, também houve empate técnico: 11,2 s no sedã e 11,3 s no hatch. As duas versões de câmbio mostraram bom comportamento no campo de provas da GM. As respostas são boas, e o comportamento da carroceria é similar ao do sedã. Ao contrário do que se poderia supor, a Chevrolet buscou o mesmo comportamento de suspensão do sedã, e não um acerto mais firme. Mas o fato é que o <strong>Cruze</strong> sedã já oferece um bom compromisso entre conforto e estabilidade. A inclinação da suspensão é moderada nas curvas, e o carro não pula muito quando passa por pisos irregulares. Os pneus são da coreana Kumho (225/50 R17).</div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">
Em relação ao sedã, as diferenças visuais ficam por conta das rodas (também aro 17) com desenho próprio. Além disso, os faróis de neblina receberam molduras cromadas e a entrada de ar inferior perdeu a barra central. Internamente, o revestimento emprega cores escuras, mais de acordo com a proposta esportiva.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,68891394,00.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="242" src="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,68891394,00.jpg" width="400" /></a></div>
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<span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Confira abaixo os preços (por versão) do novo </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Chevrolet Cruze Sport6:</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> </span><br style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;" /><br style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;" /><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">LT Manual</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> – R$ 64.900 </span><br style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;" /><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">LT Automático</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> – R$ 69.900 </span><br style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;" /><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">LTZ Manual</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> – R$ 77.400 </span><br style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;" /><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">LTZ Automático</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> – R$ 79.400</span>
</div>
<br />Cabrerahttp://www.blogger.com/profile/11431092585882223914noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-35079940074993473.post-60620052664690429972012-04-09T11:38:00.004-07:002012-04-09T11:38:38.565-07:00Avaliação detalhada do novo Fiat Grand Siena<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.portaldasnoticias.com/wp-content/uploads/2012/04/grand-siena.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="297" src="http://www.portaldasnoticias.com/wp-content/uploads/2012/04/grand-siena.jpg" width="400" /></a></div>
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</div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
A maior linha de sedãs do Brasil é a da General Motors – que, não por acaso, é quem mais vende modelos nesse segmento. Começa com o <strong>Classic</strong>, passa pelo <strong>Prisma</strong>, segue com o novato <strong>Cobalt</strong>, o médio <strong>Cruze</strong>, o médio-grande <strong>Malibu</strong> e o “top” grande <strong>Omega</strong>. Nessa escala ascendente, ainda irá encaixar em breve um sétimo exemplar de três volumes, o <strong>Sonic</strong>, um compacto mais equipado que o <strong>Cobalt</strong>.</div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
Já a Ford oferece os sedãs <strong>Fiesta Rocam</strong>, <strong>New Fiesta</strong>, <strong>Focus</strong> e <strong>Fusion</strong>. E a <strong>Volkswagen</strong> contra-ataca com Voyage, Polo, Jetta e <strong>Passat</strong>. Entre as chamadas “quatro grandes” – marcas que há mais tempo atuam no mercado nacional –, a <strong>Fiat</strong> estava em situação desprivilegiada no segmento: só tinha o <strong>Siena</strong> e o <strong>Linea</strong>.</div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
Para tentar reverter a desvantagem, a marca acaba de apresentar o Novo <strong>Grand Siena</strong>, a nova geração do <strong>Siena</strong>. Se posicionará exatamente entre o antigo <strong>Siena</strong> – que será mantido nas configurações básicas EL 1.0 e EL 1.4 – e o <strong>Linea</strong>. E o Grupo <strong>Fiat</strong> ainda planeja complementar a oferta de sedãs com modelos “top” como <strong>Chrysler</strong> 300 C e <strong>Dodge Dart</strong>, produzidos pela fabricante norte-americana <strong>Chrysler</strong> – que os italianos controlam desde o ano passado.</div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
Ao contrário do antigo <strong>Siena</strong>, que nada mais é do que uma versão com porta-malas protuberante do velho <strong>Palio</strong>, no Novo <strong>Grand Siena</strong> a proposta foi criar um sedã com personalidade própria. Ou seja, algo bem distanciado do <strong>Novo Palio</strong>, lançado em novembro do ano passado. O <strong>Siena</strong> já vendeu mais de 813 mil unidades desde 1997, quando foi lançado, até 2011.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.portaldasnoticias.com/wp-content/uploads/2012/04/fiat-grand-siena-traseira-660x478.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="287" src="http://www.portaldasnoticias.com/wp-content/uploads/2012/04/fiat-grand-siena-traseira-660x478.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
No ano passado, foram 90 mil unidades – 12% das vendas da marca no Brasil durante o ano. Mas, depois de três face-lifts – 2000, 2004 e 2007 –, perdeu o posto de sedã mais vendido do país para<strong>Classic</strong>. Mais recentemente, foi ultrapassado também pelo <strong>Voyage</strong> e até pelo novato <strong>Cobalt</strong>. Fica claro que já estava mais do que na hora de criar uma nova geração para o sedã da <strong>Fiat</strong>.</div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
De acordo com as tendências globais de design automotivo, o <strong>Novo Siena</strong> nasce maior que a geração anterior em todas as dimensões – o que se explicita no prenome Grand. Em comparação ao<strong>Siena</strong> antigo, é significativos 13,4 centímetros mais comprido, 6,1 cm mais largo, 5,3 cm mais alto, e tem 13,7 cm a mais de entre-eixos.</div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
No total, o <strong>Novo Grand Siena</strong> tem 4,29 metros de comprimento, 1,70 m de largura, 1,51 m de altura e 2,51 m de entre-eixos. O novo sedã combina a parte dianteira da plataforma do Uno com a arquitetura traseira e suspensão do Punto.</div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
Em termos de estilo, o Novo <strong>Grand Siena</strong> pouco herda de seu antecessor. Investe em um visual aerodinâmico, com vincos ascendentes no capô e na lateral que reforçam o aspecto ágil. Os faróis bem espichados também intensificam a sensação de movimento na parte frontal</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.portaldasnoticias.com/wp-content/uploads/2012/04/fiat-grand-siena-lateral-660x473.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="285" src="http://www.portaldasnoticias.com/wp-content/uploads/2012/04/fiat-grand-siena-lateral-660x473.jpg" width="400" /></a></div>
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</div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
A traseira é elevada e imponente e as lanternas em forma de setas invadem a tampa do porta-malas, no qual a parte vertical e a horizontal se encontram em um ângulo ligeiramente arrebitado, insinuando um aerofólio. Por dentro, o aspecto geral é moderno e os revestimentos são simples – lembram a versão “top” do Novo <strong>Palio</strong>.</div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
São três opções de propulsores. O básico é o 1.4 Evo de 85/88 cv. Na versão “top” Essence, o motor é o 1.6 litro 16V E-torq, de 115/117 cv. E continua a existir a motorização batizada de Tetrafuel, que roda com gasolina brasileira misturada com álcool anidro, com etanol, com a gasolina pura usada nos países latinos e também com gás natural veicular. Na versão Essence, o câmbio pode ser manual de cinco marchas ou automatizado Dualogic. Nas outras versões, apenas o câmbio manual é oferecido.</div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
A expectativa da <strong>Fiat</strong> é que 70% dos Novo Grand Siena vendidos sejam da versão 1.4, 25% da versão “top” 1.6 e 5% da versão Tetrafuel. Os preços ajudam a explicar tais expectativas. O Novo Grand Siena Attractive 1.4 começa em R$ 38.710, a 1.6 Essence manual parte do R$ 43.470 e a com câmbio automatizado Dualogic inicia nos R$ 45.900.</div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
Já a com motor Tetrafuel começa em R$ 48.210. O <strong>Siena</strong> antigo foi reposicionado e agora custa R$ 31.180 na versão 1.0 e R$ 33.300 na versão 1.4. O s<strong>Logan</strong> escolhido para o lançamento do Novo<strong>Grand Siena</strong> – “Faz toda a diferença” – serve também para relacionar o custo de cada produto às suas expectativas de venda. Para a maioria dos consumidores brasileiros, na hora de comprar carro, o preço ainda faz toda a diferença.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.portaldasnoticias.com/wp-content/uploads/2012/04/fiat-grand-siena-painel.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="280" src="http://www.portaldasnoticias.com/wp-content/uploads/2012/04/fiat-grand-siena-painel.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
<strong>Primeiras impressões – Missão possível</strong></div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
Santiago/Chile – O segmento de sedãs é encarado pelos fabricantes de automóveis brasileiros como o primeiro passo na evolução para os que sempre tiveram um hatch. Ou seja, modelos que refletem a mesma “trajetória emergente” da badalada “nova classe média brasileira”.</div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
É o segmento da sociedade que tornou-se a menina dos olhos de várias marcas e o alvo preferencial de alguns novos sedãs, como Chevrolet Cobalt e Nissan Versa. Ambos são compactos espaçosos, com bom nível de equipamentos, preços competitivos e design que dá a impressão de serem maiores do que são – a chamada “size impression”. Exatamente onde a <strong>Fiat</strong> quer posicionar o Novo Grand Siena.</div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
Ao entrar, o novo <strong>Fiat</strong> chama a atenção pelo estilo do interior, moderninho e agradável. Segundo a marca, o novo sedã tem o melhor espaço para pernas no banco traseiro do segmento. O acabamento interno parece o das versões “top” do <strong>Novo Palio</strong>, sem revestimentos sofisticados ou superfícies macias.</div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
Só não dá para entender porque os vidros da portas da frente não descem totalmente, deixando um inusitado meio centímetro para fora da fresta da porta na parte posterior. Parece erro de projeto e não acrescenta qualquer “glamour” ao modelo.</div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
Dinamicamente, o Novo Grand Siena até que se comportou bem nas estradas chilenas. Foram avaliadas em dois circuitos em torno da vinícola Viña Mar, na periferia da capital, as versões Essence 1.6 com câmbio Dualogic e a Attractive 1.4 com câmbio manual. O câmbio automático Dualogic continua seu processo de evolução e agora já dá bem menos trancos do que na época que foi lançado.</div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
Mas ainda fica difícil manter o bom humor diante da patética mensagem “O comando não pode ser efetuado” que aparece quando se engata uma ré um pouco mais rapidamente. O jeito é respirar fundo, pisar no freio e repetir a manobra de forma mais calma. Ao menos as borboletas no volante tornam a possibilidade de acionamento manual do câmbio bem mais divertida. Já a versão com câmbio manual tem comportamento bastante similar ao câmbio do Novo Uno, que é bem correto.</div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
Não havia curvas muito acentuadas no circuito proposto para a avaliação do novo sedã da Fiat. Foi preciso sair dele para tentar perceber melhor o comportamento da suspensão em alguns trechos sinuosos. E o Novo Grand Siena se saiu de forma satisfatória, sem dar sinais de desequilíbrio nem adernar excessivamente nas curvas. Os freios, quando exigidos de forma mais severa, também reagiram a eficiência esperada de um sedã compacto.</div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
Não chega a surpreender a constatação de que a motorização 1.4 litro oferece desempenho bem menos interessante que a 1.6. Na versão com motor mais modesto, é preciso calcular melhor o espaço disponível para as eventuais ultrapassagens, já que as retomadas são bem mais comedidas.</div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
Em resumo, o Gran Siena pode até não ser um automóvel que irá estremecer o mercado – como o terremoto de 6,8 graus na escala Richter que abalou o Chile no dia seguinte ao lançamento. Mas certamente modelos como Cobalt e Versa vão ter uma vida mais difícil a partir de agora. Tem sedã novo no pedaço.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.portaldasnoticias.com/wp-content/uploads/2012/04/fiat-grand-siena-660x486.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="293" src="http://www.portaldasnoticias.com/wp-content/uploads/2012/04/fiat-grand-siena-660x486.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
<strong>Ficha técnica – Fiat Novo Grand Siena Essence 1.6 Dualogic</strong></div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
Motor: A gasolina e etanol, dianteiro, transversal, 1.598 cm³, quatro cilindros em linha, quatro válvulas por cilindro com comando simples no cabeçote. Injeção multiponto sequencial e acelerador eletrônico.</div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
Transmissão: Câmbio automatizado com cinco marchas à frente e uma a ré. Tração dianteira.</div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
Potência máxima: 115 cv e 117 cv a 5.500 rpm com gasolina e etanol.</div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
Aceleração de 0 a 100 km/h: 10,0 e 9,9 segundos com gasolina e etanol.</div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
Velocidade máxima: 192 e 194 km/h com gasolina e etanol.</div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
Torque máximo: 16,2 kgfm e 16,8 kgfm a 4.500 rpm com gasolina e etanol.</div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
Diâmetro e curso: 77 mm X 85,8 mm. Taxa de compressão: 10,5:1.</div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
Suspensão: Dianteira do tipo McPherson com rodas independentes, com braços oscilantes inferiores, barra estabilizadora, amortecedores hidráulicos e molas helicoidais. Traseira por eixo de torção com rodas semi-independentes com amortecedores hidráulicos e molas helicoidais.</div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
Pneus: 195/55 R16.</div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
Freios: Discos ventilados na frente e tambor atrás. Oferece ABS com EBD de série.</div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
carroceria: Sedã em monobloco, com quatro portas e cinco lugares. Com 4,29 metros de comprimento, 1,70 m de largura, 1,50 m de altura e 2,51 m de distância entre-eixos. Airbags frontais de série e laterais como opcionais.</div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
Peso: 1.148 kg.</div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
Capacidade do porta-malas: 520 litros.</div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
Tanque de combustível: 48 litros.</div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
Produção: Córdoba, Argentina.</div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
Lançamento: 2012.</div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
Itens de série: ABS com EBD, airbag duplo, ar-condicionado, banco do motorista com regulagem de altura, banco traseiro rebatível, computador de bordo, cruise control, direção hidráulica, faróis de neblina, rodas de liga leve de 16 polegadas, trio elétrico e volante com regulagem de altura.</div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
<strong>Preço: R$ 45.990</strong>.</div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
Opcionais: Pintura metálica, apoio de braço central, rádio/CD/MP3/Bluetooth, retrovisores externos elétricos, sensor de chuva e de luminosidade, retrovisor interno eletrocrômico, sensor de estacionamento traseiro, airbags laterais e volante multifuncional com borboletas.</div>
<div style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;">
<strong>Preço completo: R$ 52.020</strong>.</div>
<br />
<br />Cabrerahttp://www.blogger.com/profile/11431092585882223914noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-35079940074993473.post-39895254188682520742012-04-08T07:41:00.000-07:002012-04-08T07:41:03.534-07:00Volkswagen Up! aponta novas saídas<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://motordream.uol.com.br/upload/noticia/13337158071995.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="263" src="http://motordream.uol.com.br/upload/noticia/13337158071995.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: justify;">A Volkswagen não tardou em apresentar a versão quatro portas de seu novo subcompacto, o Up!. O modelo manteve o estilo inconfundível e todas as características da variante duas portas, mas adiciona praticidade ao carrinho. Com isso, a marca alemã espera aumentar as vendas do modelo na Europa onde, apesar do sucesso de crítica, ele ainda parece não ter convencido os consumidores de seus predicados urbanos. Além do Up!, o projeto ainda deu origem aos Skoda Citygo e Seat Mii, idênticos ao modelo da Volkswagen, mas comercializados por preços ainda menores.</span><br style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;" /><br style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;" /><span style="color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: justify;">Sob o capô, apenas um motor, o eficiente 1.0 litro de três cilindros em duas configurações, com 60 cv e 75 cv. Ambas podem ganhar o kit Bluemotion Technology ao custo de 400 euros – pouco menos de R$ 1 mil –, que reduz ainda mais o consumo e emissões de poluentes do motorzinho. O câmbio é sempre um elogiado manual de cinco marchas – uma opção automatizada deve chegar ainda este ano. Em 2013 chega o Up! elétrico e até mesmo uma versão movida a metano, muito apreciada em mercados como a Itália, deverá aparecer. O conjunto é suficiente para levar o carrinho de zero a 100 km/h em aceitáveis 13,2 segundos e à velocidade máxima de 171 km/h. O consumo fica na casa dos 18 km/l de gasolina, enquanto as versões Bluemotion ultrapassam os 21 km/l no ciclo combinado cidade/estrada.</span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://motordream.uol.com.br/upload/am030412-02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="264" src="http://motordream.uol.com.br/upload/am030412-02.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: justify;">O carrinho é muito bem equipado de série, principalmente na versão topo, a High Up!. Itens importantes, como airbags frontais, laterais e de cabeça estão disponíveis, assim como freios ABS e controle de estabilidade – de série em todas as versões. A variante mais cara também traz o ótimo sistema Infotaintment, que reúne controles do sistema de som e do navegador por GPS através de uma tela sensível ao toque montada no alto do painel. Ela pode ser até removida quando fora de uso, liberando espaço. Além disso, ainda há o opcional sistema de parada de emergência, que em tráfego urbano monitora a frente do carro, e freia automaticamente o Up! a velocidades de até 30 km/h, evitando possíveis colisões ou atropelamentos. O carrinho é o único da categoria a ter esse tipo de equipamento. </span><br style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;" /><br style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;" /><span style="color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: justify;">A adição das portas traseiras só deu mais praticidade ao carro. As dimensões enxutas não foram alteradas. Ele se mantém com 3,54 m de comprimento e 1,64 m de largura, que são suficientes para fazer do Up! um ótimo carro urbano, capaz de "costurar" o tráfego e estacionar sem dificuldades. O bom entre-eixos de 2,42 m ajuda no espaço interno. O Up! é considerado um enorme salto em relação ao brasileiro Fox – considerado um fracasso –, antecessor do modelo na Europa. O projeto inteiramente novo, focado nas necessidades urbanas do Velho Continente, tem melhor aproveitamento do espaço interno e motorização mais eficiente. Além do preço atraente, para conquistar o exigente consumidor europeu.</span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://motordream.uol.com.br/upload/am030412-03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="264" src="http://motordream.uol.com.br/upload/am030412-03.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: red; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Menores frascos</strong></span></span><br style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;" /><br style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;" /><strong style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">Düsseldorf/Alemanha –</strong><span style="color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: justify;"> O Up! definitivamente surpreende ao volante. Após a decepção que foi seu antecessor, o Fox "made in Brazil", o novo carro deixa clara sua origem alemã pela robustez, sensação de segurança e tecnologia empregada. Além disso, é um carro confortável e que em muitos momentos nem parece ser um hatch compacto urbano. Os revestimentos são de qualidade e a montagem muito boa, como de praxe nos Volkswagen europeus. Mesmo que custe mais que alguns concorrentes, é fácil perceber a superioridade do Up!.</span><br style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;" /><br style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;" /><span style="color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: justify;">Claro que, para manter os custos reduzidos, algumas concessões precisaram ser feitas ao modelo. A lista de equipamentos é enxuta e não vai muito além do necessário, ainda que a versão topo conte com um excelente sistema de entretenimento e navegação com tela sensível ao toque. Mas o acionamento dos vidros dianteiros não possui função um toque e os vidros traseiros não abrem, apenas basculam, mesmo caso do Toyota Aygo.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://motordream.uol.com.br/upload/am030412-04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="264" src="http://motordream.uol.com.br/upload/am030412-04.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: justify;">Entretanto o espaço interno é dos melhores, visivelmente pensado para acomodar o usual biotipo alemão, que facilmente ultrapassa 1,90 m de altura, Não há apertos na frente. Nos bancos traseiros, o espaço é suficiente para pessoas de estatura mediana, e as portas extras facilitam muito o entra-e-sai. A visibilidade é muito boa para todos os lados, graças aos vidros grandes e colunas finas.</span><br style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;" /><br style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;" /><span style="color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: justify;">O motor 1.0 litro de três cilindros e 75 cv dá conta do recado. O desempenho é ajudado pelo ótimo câmbio manual de cinco marchas, com engates precisos e rápidos. As cifras de consumo apontadas pela Volkswagen são possíveis, mas apenas com muita parcimônia no acelerador, o que deixa o Up! um tanto lento. Para fazê-lo andar a contento é necessário explorar mais o motorzinho. O carro tem ótimo comportamento dinâmico, que também surpreende para um modelo desse segmento. A suspensão consegue neutralizar as imperfeições do asfalto e ainda assim segurar o carro nas curvas mais fechadas.</span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://motordream.uol.com.br/upload/am030412-05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://motordream.uol.com.br/upload/am030412-05.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: red; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-size: small; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Volkswagen High Up! 1.0</strong></span></span><br style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;" /><strong style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><br style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;" />Motor:</strong><span style="color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: justify;"> A gasolina, dianteiro, 999 cm³, três cilindros e quatro válvulas por cilindro. Injeção eletrônica multiponto seqüencial e acelerador eletrônico</span><br style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;" /><strong style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">Transmissão:</strong><span style="color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: justify;"> Câmbio manual de cinco velocidades à frente e uma a ré. Tração dianteira. Oferece controle eletrônico de tração.</span><br style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;" /><strong style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">Potência máxima:</strong><span style="color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: justify;"> 75 cv a 6.200 rpm.</span><br style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;" /><strong style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">Aceleração 0-100 km/h: </strong><span style="color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: justify;">13,2 s.</span><br style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;" /><strong style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">Velocidade máxima:</strong><span style="color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: justify;"> 171 km/h.</span><strong style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><br style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;" />Torque máximo: </strong><span style="color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: justify;">9,6 kgfm entre 3 mil e 4.300 rpm.</span><br style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;" /><strong style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">Diâmetro e curso:</strong><span style="color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: justify;"> 74,5 mm x 76,4 mm. Taxa de compressão: 10,5:1.</span><br style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;" /><strong style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">Suspensão:</strong><span style="color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: justify;"> Dianteira independente do tipo McPherson, com braços triangulares transversais, molas helicoidais, amortecedores telescópicos hidráulicos e barra estabilizadora. Traseira interdependente, com braços longitudinais, molas helicoidais e amortecedores telescópicos hidráulicos. Não oferece controle eletrônico de estabilidade.</span><strong style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><br style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;" />Pneus:</strong><span style="color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: justify;"> 185/65 R14.</span><br style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;" /><strong style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">Freios:</strong><span style="color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: justify;"> Discos ventilados na frente e discos à tambor atrás. Oferece ABS com EBD</span><strong style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><br style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;" />Carroceria:</strong><span style="color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: justify;"> Hatch compacto em monobloco, com quatro portas e cinco lugares. 3,89 metros de comprimento, 1,46 m de largura, 1,65 m de altura e 2,46 m de entre-eixos. Oferece airbag duplo como opcional.</span><br style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;" /><strong style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">Peso:</strong><span style="color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: justify;"> 929 kg em ordem de marcha, com 436 kg de carga útil.</span><br style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;" /><strong style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">Capacidade do porta-malas: </strong><span style="color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: justify;">251 litros.</span><br style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;" /><strong style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">Tanque de combustível: </strong><span style="color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: justify;">35 litros.</span><strong style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><br style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;" />Produção:</strong><span style="color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: justify;"> Bratislava, Eslováquia.</span><strong style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><br style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;" />Lançamento mundial:</strong><span style="color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: justify;"> 2011.</span><br style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;" /><strong style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">Itens de série:</strong><span style="color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: justify;"> Vidros dianteiros elétricos, travas elétricas, rádio/CD/MP3/USB/Bluetooth, banco do motorista com ajuste de altura, computador de bordo, direção hidráulica, freios ABS, airbag frontais, laterais e de cabeça, ar-condicionado, regulagem de altura para o volante, retrovisores, sistema de frenagem automática na cidade, </span><br style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;" /><strong style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">Preço na Europa:</strong><span style="color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: justify;"> 13.525 euros (cerca de R$ 33 mil).</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://motordream.uol.com.br/upload/am030412-06.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="264" src="http://motordream.uol.com.br/upload/am030412-06.jpg" width="400" /></a></div>
<br />Cabrerahttp://www.blogger.com/profile/11431092585882223914noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-35079940074993473.post-37481238976800587162012-03-14T14:00:00.003-07:002012-03-14T14:00:35.921-07:00Chevrolet Camaro 2012 encarece e chega por R$ 199.000<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,65694664,00.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,65694664,00.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">O cupê retrô </span><a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EAH0-17028-1454,00.html" style="background-color: white; color: #508d00; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Chevrolet</a><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Camaro</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> é a mais nova “vítima” do aumento do </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">IPI</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> (Imposto sobre Produtos Industrializados) para veículos importados. Até a primeira metade de dezembro, quando passou a vigorar o novo</span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">IPI</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> (</span><a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI278479-10142,00.html" style="background-color: white; color: #508d00; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;" target="_blank">leia aqui</a><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">), o esportivo custava R$ 185.000. Agora, com os 30 pontos percentuais de aumento para modelos trazidos de fora do eixo Mercosul-México, o modelo é oferecido por R$ 199.000, valor 7,5% maior que o antigo. </span><br style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;" /><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">O </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Camaro</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> desembarcou do Canadá no Brasil em novembro de 2010, apenas na apimentada versão SS. A intenção da filial brasileira da </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">General Motors</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">, na época, foi fazer do muscle-car sua referência de tecnologia – com a linha de veículos nacionais tão desatualizada, não foi tarefa tão difícil. Desde então, o cupê não sofreu mudanças. Sob o longo capô fica o parrudo bloco 6.2 V8 a gasolina de 406 cv de potência e 55,6 kgfm de torque.</span> </div>
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<a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,65694724,00.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,65694724,00.jpg" width="400" /></a></div>
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<a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,65694785,00.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,65694785,00.jpg" width="400" /></a></div>
<br />Cabrerahttp://www.blogger.com/profile/11431092585882223914noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-35079940074993473.post-87648953243092457332012-03-14T13:55:00.000-07:002012-03-14T13:55:05.857-07:00Mitsubishi mostra primeira imagem do novo Outlander<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,65328326,00.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="242" src="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,65328326,00.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">A </span><a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EAH0-17028-1077,00.html" style="background-color: white; color: #508d00; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Mitsubishi</a><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> divulgou nesta quinta-feira (9) a primeira imagem da nova geração do utilitário esportivo </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Outlander</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">, que estreia no início de março, no </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Salão do Automóvel de Genebra</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> (Suíça). O modelo exibe visual claramente inspirado no conceito </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">PX Miev-II</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">, mostrado no </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Salão de Tóquio</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> (Japão), em dezembro passado. As linhas são um tanto conservadoras para esses novos tempos – são menos arrojadas que as da geração atual. Contudo, a montadora japonesa promete revolucionar em termos tecnológicos. </span><br style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;" /><br style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;" /><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">A terceira geração do utilitário terá, pela primeira vez, itens de segurança avançados. O mais sofisticado deles é o </span><em style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Forward Collision Mitigation</em><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">, que usa radares e sensores para evitar (ou ao menos minimizar) impactos frontais – os freios (e toda parafernália eletrônica) são acionados sozinhos em situações de risco iminente. Outro destaque é o monitor da faixa de rodagem, que emite alerta quando detecta uma mudança indevida. O conforto também será ampliado, com abertura elétrica da tampa traseira e sete assentos. </span><br style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;" /><br style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;" /><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Até o momento, a </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Mitsubishi</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> revelou poucos detalhes sobre o novo </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Outlander</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">. Na mecânica, foi confirmado que o utilitário esportivo usará um câmbio automático de seis marchas (no lugar da caixa com cinco velocidades), com duas opções de motor para o mercado europeu: um bloco 2.0 litros a gasolina e um 2.2 litros a diesel, ambos de quatro cilindros em linha. A tração poderá ser somente dianteira ou integral permanente. O modelo também virá com o sistema start/stop, que desliga o motor em paradas curtas. </span> </div>
<br />Cabrerahttp://www.blogger.com/profile/11431092585882223914noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-35079940074993473.post-51472572658095723212012-03-14T13:54:00.001-07:002012-03-14T13:54:18.031-07:00Peugeot 308 começa a ser vendido<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 15px; text-align: left;">Hatch argentino chega em cinco versões; modelo de entrada custa R$ 53.990, mesmo preço de seu antecessor, o 307</span> </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,63103182,00.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,63103182,00.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">
Depois de vender mais de 1.500 unidades na temporada de pré-venda, a <strong><a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EAH0-17028-1173,00.html" style="color: #508d00; font-size: 1em;">Peugeot</a></strong> iniciou as vendas do novo <strong>308</strong>nessa quinta-feira (08/03). O hatch médio é oferecido em cinco versões, que variam entre R$ 53.990 e R$ 70.990 e se destaca pelo seu exclusivo teto panorâmico CIELO e pela ausência do famoso tanquinho de combustível de carros Flex.<br /><br />A versão de entrada, chamada de Active, vem com motor 1.6 e diversos itens de série, como ar-condicionado, direção eletro-hidráulica, rodas de liga leve aro 16, air bags frontais e freios com ABS. Outro ponto que chama atenção no modelo básico é que ele vem custando os mesmos R$ 53.990 que eram cobrados pelo seu antecessor, o <strong>307</strong>.<br /><br />O<strong> 308</strong> ainda vem nas versões Allure 1.6, por R$ 56.990, Allure 2.0 com câmbio manual, por R$ 59.990, Allure 2.0 com câmbio automático, por R$ 63.990, e a versão topo de linha Feline 2.0, por R$ 70.990.<br /><br />As mais de 1.500 unidades vendidas durante o período de pré-venda, que terminou um dia antes do início das vendas oficiais, ainda contam com as três primeiras revisões gratuitas, teto panorâmico de série (nas versões Allure) e sistema multimídia com tela retrátil (na versão Feline).</div>
<br class="Apple-interchange-newline" /><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,63103191,00.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,63103191,00.jpg" width="400" /></a></div>
<br />Cabrerahttp://www.blogger.com/profile/11431092585882223914noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-35079940074993473.post-74396526753898470292012-03-14T13:52:00.001-07:002012-03-14T13:52:43.253-07:00SsangYong lança Actyon a gasolina<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,21418021,00.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,21418021,00.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="fotoMateria box655" style="background-color: white; clear: both; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left; width: 655px;">
<div class="descricao" style="background-color: #f6f6f6; font-size: 0.8em; padding-bottom: 10px; padding-left: 10px; padding-right: 10px; padding-top: 10px; position: relative;">
O utilitário esportivo Ssangyong Actyon chega às lojas na versão a gasolina a partir de R$ 79.900</div>
</div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">
A rede de concessionárias <a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EAH0-17028-3967,00.html" style="color: #508d00; font-size: 1em;">SsangYoung</a> já tem à disposição o novo <strong>Actyon,</strong> versão a gasolina. O jipão tem motor 2.3 de quatro cilindros e 150 cavalos de potência. A tração é 4x4 e o câmbio, automático de seis velocidades.<br /><br />O <strong>Actyon</strong> é a aposta da <strong>SsangYong</strong> para disputar mercado com o <a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EAH0-17028-760,00.html" style="color: #508d00; font-size: 1em;">Hyundai</a> <strong>Tucson</strong> e aumentar sua participação no nicho de utilitários esportivos. Por dentro, o <strong>Actyon</strong> parece competitivo. Acomoda bem até cinco pessoas e o porta malas, segundo a montadora, tem capacidade para 661 litros.<br /><br />No quesito segurança, o <strong>Actyon</strong> vem com sistema de freios ABS de série. Para Mohsin Ibraimo, diretor da importadora, o jipão, com preços a partir de R$ 79.900, tem um pacote de itens de série superiores aos de seus concorrentes. </div>
<br />
<br />Cabrerahttp://www.blogger.com/profile/11431092585882223914noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-35079940074993473.post-78314116378438809522012-03-14T13:48:00.002-07:002012-03-14T13:48:16.532-07:00Citroën confirma linha DS no Brasil em 2012<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,56559242,00.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,56559242,00.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<strong style="background-color: #f6f6f6; color: #508d00; font-family: tahoma; font-size: 11px; text-align: left;">Citroën DS5 conta com motorização híbrida elétrica</strong> </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">
A <a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EAH0-17028-903,00.html" style="color: #508d00; font-size: 1em;">Citroën</a> aproveitou o lançamento da perua <strong>DS5</strong> para confirmar a vinda da família de modelos de luxo para o Brasil. Segundo a marca francesa, até o meio do ano que vem toda a linha <strong>DS</strong> será colocada à venda nas lojas do país. Ainda não foi definido como será o trabalho com esta linha nas revendas, o mais provável é que eles ganhem um espaço diferenciado dentro das lojas. Não foram mencionados preços, mas a marca afirma que o<strong>DS3</strong> virá para o Brasil para brigar com o <strong>Mini</strong>, que custa a partir de R$ 80 mil.</div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">
O motor provavelmente será o mesmo 1.6 utilizado no <strong><a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EAH0-17028-1173,00.html" style="color: #508d00; font-size: 1em;">Peugeot</a> 3008</strong>, já à venda no Brasil, com quem o <strong>DS5</strong>divide plataforma. Ele deverá chegar por aqui com o mesmo sistema Hybrid 4 que utilizará na Europa, que conta com um motor 2.0 de 16 cv de potência auxiliado por um motor elétrico de 37 cv no eixo traseiro. A transmissão é automática de seis velocidades.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,56559241,00.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="242" src="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,56559241,00.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<strong style="background-color: #f6f6f6; color: #508d00; font-family: tahoma; font-size: 11px; text-align: left;">Vendas devem começar no meio do ano que vem no Brasil</strong> </div>
<br />Cabrerahttp://www.blogger.com/profile/11431092585882223914noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-35079940074993473.post-91290696031045202622012-03-14T13:47:00.001-07:002012-03-14T13:47:09.455-07:00Brasil: Lifan anuncia fábrica e quatro novos carros<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,63105036,00.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,63105036,00.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<strong style="background-color: #f6f6f6; color: #508d00; font-family: tahoma; font-size: 11px; text-align: left;">O médio 520 tem o mesmo porte do Chery Cielo e, assim como o rival chinês, </strong></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<strong style="background-color: #f6f6f6; color: #508d00; font-family: tahoma; font-size: 11px; text-align: left;">virá nas versões hatch e sedã</strong> </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">A chinesa </span><a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EAH0-17028-17413,00.html" style="background-color: white; color: #508d00; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Lifan</a><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> comunicou nesta quarta-feira (18) a formação de joint-venture com o </span><a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EAH0-17028-1597,00.html" style="background-color: white; color: #508d00; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Grupo Effa</a><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">. A união das empresas, que a partir de agora formam a </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Lifan Motors do Brasil</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">, define o país como base de operações da América do Sul. Juntas, </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Lifan</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> e </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Effa</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> investirão US$ 120 milhões (R$ 213 milhões), montante que será usado para ampliar a produção da linha de montagem no Uruguai e erguer uma nova fábrica em território brasileiro. </span><br style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;" /><br style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;" /><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">A </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Lifan Motors do Brasil</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">, porém, reforça que esse valor é apenas uma parte do capital que será destinado à construção da fábrica brasileira. As empresas farão um novo anúncio de investimentos em breve. A meta é lançar quatro novos modelos no país, subir a produção da linha uruguaia de 20 mil para 50 mil carros/ano (em 2013) e iniciar as operações da nova fábrica até o fim de 2014 – a capacidade produtiva será de 100 mil unidades/ano. </span> </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,63105259,00.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,63105259,00.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<strong style="background-color: #f6f6f6; color: #508d00; font-family: tahoma; font-size: 11px; text-align: left;">Crossover X60 é uma das principais apostas da Lifan;</strong></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<strong style="background-color: #f6f6f6; color: #508d00; font-family: tahoma; font-size: 11px; text-align: left;"> utilitário deve ter preço na faixa dos R$ 50 mil</strong> </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">520, Foison e X60 a caminho</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> </span><br style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;" /><br style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;" /><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">A partir de julho, quando começam as operações da joint-venture, a </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Lifan Motors do Brasil</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> lançará quatro novos modelos em seqüência. São eles o médio </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">520</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> (hatch e sedã), o utilitário </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Foison</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> (nas configurações picape e van) e o utilitário esportivo médio </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">X60</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> – este último com porte semelhante ao do conterrâneo </span><a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EAH0-17028-1364,00.html" style="background-color: white; color: #508d00; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Chery</a><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Tiggo</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> e do sul-coreano </span><a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EAH0-17028-760,00.html" style="background-color: white; color: #508d00; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Hyundai</a><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Tucson</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">. A montadora também promete dobrar a rede de concessionários no país. </span><br style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;" /><br style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;" /><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Atualmente, a </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Lifan</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> possui 50 revendas no Brasil e a meta é chegar às 100 lojas ainda em 2012. Para completar, a montadora chinesa anunciou que seguirá com fortes investimentos em publicidade. No fim de 2011, a </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Lifan</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">contratou como garoto-propaganda o ator e apresentador Rodrigo, da </span><em style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Tevê Record</em><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">. Com esses esforços, a </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Lifan Motors do Brasil</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> quer encerrar 2012 com um volume (ousado) 20 mil carros vendidos no Brasil. </span> </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,63105304,00.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="267" src="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,63105304,00.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<strong style="background-color: #f6f6f6; color: #508d00; font-family: tahoma; font-size: 11px; text-align: left;">Painel do X60 exibe traços de bom gosto</strong> </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,63105099,00.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,63105099,00.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<strong style="background-color: #f6f6f6; color: #508d00; font-family: tahoma; font-size: 11px; text-align: left;">A versão picape do utilitário Foison será uma opção acessível</strong></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<strong style="background-color: #f6f6f6; color: #508d00; font-family: tahoma; font-size: 11px; text-align: left;"> ao crescente segmento de cargueiros urbanos</strong> </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,63105108,00.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,63105108,00.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<strong style="background-color: #f6f6f6; color: #508d00; font-family: tahoma; font-size: 11px; text-align: left;">A pequena van Foison virá para brigar especialmente </strong></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<strong style="background-color: #f6f6f6; color: #508d00; font-family: tahoma; font-size: 11px; text-align: left;">com a conterrânea Hafei Towner, que tem feito sucesso</strong> </div>
<br />Cabrerahttp://www.blogger.com/profile/11431092585882223914noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-35079940074993473.post-65608595382478326432012-03-14T13:42:00.001-07:002012-03-14T13:42:14.757-07:00Town & Country estreia versão Touring<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,60176302,00.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,60176302,00.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">A </span><a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EAH0-17028-2106,00.html" style="background-color: white; color: #508d00; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Chrysler</a><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> do Brasil anunciou na última sexta-feira (3) a chegada da versão Touring da minivan grande </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Town & Country</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">. O principal destaque da nova configuração é o preço sugerido de R$ 145 mil, que deixa o modelo para sete pessoas quase R$ 30 mil mais em conta que a versão “top” Limited (R$ 173.900) – única disponível até então. Apesar da diferença considerável, a montadora sustenta que a lista de série impressiona. </span><br style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;" /><br style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;" /><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">A </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Town & Country</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> Touring traz de fábrica bancos revestidos em couro com aquecimento na primeira e segunda fileiras, airbags frontais e laterais para os bancos dianteiros, além de cortinas para as três fileiras, tampa traseira com acionamento elétrico, ar-condicionado de três zonas, controles de estabilidade e de tração e o sistema multimídia MyGIG – com tela de LCD de 6,5 polegadas sensível ao toque, disco rídido de 30 gigabytes e Bluetooth. </span><br style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;" /><br style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;" /><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Em relação à configuração Limited, a </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Town & Country</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> mais “barata” perdeu os faróis de xenônio, o rebatimento elétrico da terceira fileira de bancos, o ajuste elétrico dos pedais e o sistema de DVD que traz duas telas escamoteáveis fixadas no teto. Já sob o capô, a </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Touring</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> traz o mesmo e moderno motor 3.6 V6 Pentastar a gasolina, com injeção direta e capaz de gerar 283 cv gerenciado por uma caixa automática de seis marchas. </span> </div>
<br />Cabrerahttp://www.blogger.com/profile/11431092585882223914noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-35079940074993473.post-71008732670303192582012-03-14T13:35:00.003-07:002012-03-14T13:35:59.339-07:00Sucessor do Chevrolet Agile será global<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,63243620,00.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="242" src="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,63243620,00.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">O sucessor do </span><a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EAH0-17028-1454,00.html" style="background-color: white; color: #508d00; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Chevrolet</a><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Agile</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> já tem previsão de estreia: será no fim de 2015. E mais, o hatch compacto será um carro global – mas com foco nos mercados emergentes. As informações foram confirmadas pelo presidente da </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">General Motors</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> da Argentina, Uruguai e Paraguai, Sergio Rocha. O executivo falou sobre o futuro do compacto aos parceiros do </span><a href="http://autoblog.com.ar/2012/01/el-sucesor-del-chevrolet-agile-sera-una-plataforma-global-y-se-fabricara-en-rosario-en-2015/" style="background-color: white; color: #508d00; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;" target="_blank">Autoblog Argentina</a><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">, em evento nos arredores da capital Buenos Aires. </span><br style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;" /><br style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;" /><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">De acordo com Rocha, o substituto do </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Agile</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> é parte do investimento de US$ 150 milhões que a </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">GM</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> anunciou em 2011 para a fábrica de Rosário – onde o modelo é produzido. O montante vai permitir a criação de um terceiro turno a partir de 31 de julho desse ano, abrindo 600 novos postos de trabalho e elevando a produção anual a 200 mil unidades. Esse número, segundo Rocha, garante a produção de um veículo global. </span><br style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;" /><br style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;" /><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">O executivo, porém, não afirmou que esse sucessor planetário representará o fim do </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Agile</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> – que é um dos modelos de nacionalidade argentina mais exportados da atualidade. O chefão da </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">GM</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> da Argentina limitou-se a confirmar que a reestilização de meia vida do hatch pequeno será feita em 2013 – o que parece sensato, já que a agenda de lançamentos da </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">GM</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> para 2012 (na Argentina e no Brasil) está completamente lotada</span> .</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,63243621,00.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="242" src="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,63243621,00.jpg" width="400" /></a></div>
<br />Cabrerahttp://www.blogger.com/profile/11431092585882223914noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-35079940074993473.post-3178620195472169582012-03-14T13:33:00.000-07:002012-03-14T13:33:01.931-07:00Genebra: perua adianta leve reestilização no Cruze<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,66012666,00.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,66012666,00.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">A </span><a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EAH0-17028-1454,00.html" style="background-color: white; color: #508d00; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">General Motors</a><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> divulgou nesta terça-feira (28) suas atrações para o </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Salão de Genebra</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">, na Suíça – que abre portões na próxima segunda-feira (6/3). E a surpresa ficou com a primeira imagem frontal da perua </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Cruze SW</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">, que adianta uma leve reestilização a ser aplicada à recente família de médios </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Chevrolet</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">. A maior mudança são as novas seções triangulares dos faróis de neblina, posicionadas nas extremidades do para-choque. </span><br style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;" /><br style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;" /><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">A grade frontal, com grelha em forma de colméia, também foi modificada e é preenchida por barras horizontais empilhadas. Como toque final, uma saia na parte inferior do para-choque deixa a perua com aparência mais esportiva. Por dentro, a novidade fica por conta do novo sistema multimídia MyLink, que traz uma tela de cristal líquido (LCD) sensível ao toque no painel e integra navegador GPS e ampla conectividade (USB, iPhone, etc.). </span><br style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;" /><br style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;" /><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Sob o capô, a </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">GM</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> confirmou o que </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Autoesporte</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> publicou no fim de janeiro, quando foi revelada a imagem da traseira da perua (</span><a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI293764-10142,00.html" style="background-color: white; color: #508d00; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;" target="_blank">leia aqui</a><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">). Além dos atuais blocos 1.6 e 1.8 litro a gasolina, a </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Cruze SW</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> terá opção do motor 1.4 turbo (também a gasolina) de 140 cv de potência e os propulsores 1.7 e 2.0 litros diesel – todos podem ser associados ao sistema start/stop, que desliga o motor em paradas curtas para poupar combustível. </span> </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,65332471,00.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="242" src="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,65332471,00.jpg" width="400" /></a></div>
<br />Cabrerahttp://www.blogger.com/profile/11431092585882223914noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-35079940074993473.post-58339762149632472792012-03-14T13:31:00.004-07:002012-03-14T13:31:47.335-07:00Bugatti revela tudo do Veyron Grand Sport Vitesse<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 15px; text-align: left;">Conversível mais rápido do mundo produz 1.200 cv e chega a 410 km/h sem capota</span> </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,67793408,00.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,67793408,00.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Depois de apresentar o </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Veyron Grand Sport Vitesse</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> no </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Salão de Genebra</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> (Suíça), na semana passada, a </span><a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EAH0-17028-1870,00.html" style="background-color: white; color: #508d00; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Bugatti</a><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> divulgou, agora, todas as informações e fotos oficiais que faltavam do conversível mais rápido do planeta. Como a </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Autoesporte</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> havia mostrado em fevereiro (veja </span><a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI296249-10142,00.html" style="background-color: white; color: #508d00; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">aqui</a><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">), o superesportivo utiliza um enorme bloco de motor 8.0 de 16 cilindros, em formato de “W”, e produz incríveis 1.200 cv a 6.400 rpm. Para chegar de 0 a 100 km/h em apenas 2,6 segundos, o </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Veyron Grand Sport Vitesse</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">conta com um torque de 153 kgfm.</span><br style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;" /><br style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;" /><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Sem capota, o novo Bugatti alcança até 410 km/h. Mas segundo a montadora, quando sem teto, o motorista não deve ultrapassar os 200 km/h – para garantir conforto e segurança aos ocupantes. O câmbio é o automático DSG de sete velocidades e todas as rodas possuem tração integral. </span><br style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;" /><br style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;" /><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Por conta de toda essa potência violenta, na cidade, o conversível emite uma taxa de CO2 de 867 g/km e roda apenas 2,7 km por litro. Há três opções de suspensão: a Standard (para velocidades de até 180 km/h na cidade), a Handling (para estrada) e a Top Speed (para altas velocidades acima de 375 km/h). </span> </div>
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<a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,67791806,00.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,67791806,00.jpg" width="267" /></a></div>
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<a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,67790505,00.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,67790505,00.jpg" width="400" /></a></div>
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<a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,67789923,00.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="242" src="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,67789923,00.jpg" width="400" /></a></div>
<br />Cabrerahttp://www.blogger.com/profile/11431092585882223914noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-35079940074993473.post-5311803194655294452012-03-14T13:29:00.002-07:002012-03-14T13:29:43.895-07:00Uma volta no novo Honda CR-V manual<img height="244" src="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,67042015,00.jpg" width="400" /><br /><div style="text-align: left;">
Novo CR-V chega às lojas da Honda bastante renovado e em três versões; preço parte de R$ 84.700Lembro-me até hoje a primeira vez que dirigi o <a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EAH0-17028-710,00.html">Honda</a> CR-V. Era outubro de 2007, o modelo de terceira geração vinha ao Brasil importado do Japão, e chegava bem salgado após atravessar o oceano pacífico: R$ 123 mil na versão top (a única oferecida). Na época, o CR-V brigava com o arquirrival <a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EAH0-17028-814,00.html">Toyota</a> RAV-4, com o <a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EAH0-17028-760,00.html">Hyundai</a>Tucson GLS V6 e até com o <a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EAH0-17028-1024,00.html">Land Rover</a> Freelander II, todos com preços na faixa de R$ 135 mil. </div>
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<br /></div>
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O mais curioso (e impressionante) é que, desde então, se passaram pouco mais de cinco anos. E o segmento (de utilitários esportivos médios) sofreu uma profunda revolução. Naquele ano (2007), as vendas do Tucson e do próprio CR-V foram muito maiores do que as montadoras previram – a Honda começou com um estoque modesto de 300 unidades e a demanda foi tamanha que o CR-V fechou o ano com 1.864 unidades, um recorde!</div>
<br /><img height="244" src="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,67043200,00.jpg" width="400" /><br />Visualmente, a quarta geração do crossover da Honda está ainda mais urbana e com estilo mais modernoEm 2011 (já no fim do “ciclo de vida” da terceira geração), o CR-V foi o líder de um nicho que cresce a passos de elefante. Com nacionalidade mexicana e beneficiado pelo acordo de livre-comércio com o país da tequila, que baixou seu preço para a faixa dos R$ 90 mil, o utilitário da Honda emplacou impressionantes 16.282 unidades – ficou à frente de Hyundai ix35, <a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EAH0-17028-1454,00.html">Chevrolet</a> Captiva, <a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EAH0-17028-1077,00.html">Mitsubishi</a> ASX, <a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EAH0-17028-1080,00.html">Kia</a> Sportage, entre muitos outros. <br /><br />É nesse cenário positivo que acaba de chegar ao país a quarta geração do CR-V, agora com visual ainda mais urbano. Comparado àquele modelo de 2007, pode-se dizer que o crossover da Honda evoluiu em vários aspectos, especialmente na eletrônica embarcada. Há, por exemplo, câmera de auxílio à ré, sistema multimídia (i-MID) com tela no painel e assistente de saída em ladeiras. E a versão top EXL traz controle de estabilidade. <br /><br /><img height="244" src="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,67044058,00.jpg" width="400" /><br />Lanternas verticais com bases maiores, que invadem as laterais, lembram conjunto ótico do Volvo XC60<br /><img src="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,67045849,00.jpg" /><div>
Versão básica LX parte de R$ 84.700 <br />Para defender a liderança, o novo CR-V vem do México em três (atraentes) configurações. A mais simples LX (R$ 84.700) tem tração apenas dianteira e estreia o inédito câmbio manual de seis marchas. Mais acima vem a versão LX automática (R$ 87.900). E no topo da gama fica a configuraçãoEXL (R$ 103.200) equipada com a caixa automática de cinco marchas (a mesma de antes) e com tração integral 4x4. <br /><br />Em todas as versões, o CR-V é bem equipado, com ar-condicionado, direção elétrica, “trio”, freios com ABS e EBD, airbags frontais, o sistema i-MID, o assistente de auxílio em ladeiras (que mantém os freios acionados por 1,5 segundo) e o modo Econ – que altera o sistema de admissão e combustão para que o motor queime menos gasolina. A mecânica, aliás, foi remexida e aprimorada, também com olhos na eficiência energética. <br /><br />Basicamente, a engenharia da Honda trabalhou para deixar o propulsor 2.0 16V i-VTEC mais suave. Os pistões foram “banhados” em molibdênio, elemento químico que reduz o atrito, e o comando de válvulas teve suas paredes internas reforçadas. Segundo a Honda, as mudanças elevaram a potência em 5 cv e o motor 2.0 passa a gerar 155 cv de força e 19,4 kgfm de torque, disponíveis quase por inteiro (80%) já aos 2.100 giros. <br /><br /><br /><img height="244" src="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,67055879,00.jpg" width="400" /><br />Versão básica LX manual tem bancos revestidos em tecido; plásticos do painal têm apararência simplesComo é dirigir o CR-V mais básico? <br /><br />Diante dos crossovers médios hoje vendidos no Brasil, o CR-V estava defasado. Embora tenha sido o líder de vendas no país em 2011, o modelo precisava de uma renovação mais profunda. E ela chegou na hora certa. Comparado ao antecessor, a nova geração é moderna e sofisticada. Perdeu um pouco em acabamento, é verdade (o interior do CR-V de terceira geração transmitia mais requinte), mas a evolução tecnológica foi enorme. <br /><br />No test drive curtinho, oferecido pela Honda na sinuosa pista da fazenda Capuava, em Indaiatuda (São Paulo), oCR-V surpreendeu muito dinamicamente. A direção elétrica mostrou um ajuste impecável, com respostas bastante diretas aos movimentos do volante e com peso adequado em velocidades elevadas. Ao mesmo tempo, a alavanca do câmbio manual fica bem próxima do volante, acoplada ao painel, e tem engates curtos e precisos. <br /><img height="244" src="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,67058195,00.jpg" width="400" /><br />Sistema Econ, acinado no botão à esquerda do volante, altera os processos de admissão e combustão do motorUm dos principais destaques do CR-V, essa inédita transmissão manual de seis marchas agradou bastante tanto pela localização quanto pelas trocas. A nova caixa manual da Honda tem relações acertadas (não se nota buracos entre as marchas) e, ao contrário de outros câmbios, a marcha à ré é fácil de se engatar. Além disso, após acoplá-la a tela do sistema i-MID (no painel) imediatamente reproduz a imagem da câmera traseira. <br /><br />Em movimento, o novo CR-V mostrou-se equilibrado, sem torcer demasiadamente a carroceria nas curvas e permanecendo estável e seguro nas retas. Um dos pontos altos, neste rápido contato, foi o ajuste da suspensão, nem muito rígido, nem mole demais. Por dentro, senti falta de “porta-trecos” de fácil acesso e próximos ao painel. Também não curti muito o novo painel de instrumentos “compactado”, com o velocímetro ao centro. <br /><img height="244" src="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,67046684,00.jpg" width="400" /><br />Um dos destaques de estilo do novo CR-V são os faróis ascendentes integrados à enorme grade frontal<br /><br />De forma geral, o CR-V parece ter retrocedido no acabamento (os plásticos do painel são ásperos e pouco sedutores). Em termos de design, o crossover não ousa por dentro, mas ficou indiscutivelmente mais estiloso por fora. Já em tecnologia, não há dúvidas: o modelo estabelece um novo padrão (a versão top EXL tem uma tela maior no console central para o GPS). E, acima de tudo, o CR-V é mexicano, mas tem o status “de japonês” daHonda.<br /><br />Nós também já colocamos o novo CR-V para encarar o Kia Sportage. O resultado você confere na <a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI295986-10142,00.html">revistaAutoesporte de março</a>, nas bancas.<br /><img height="244" src="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,67059456,00.jpg" width="400" /><br />Motor 2.0 16V i-VTEC ficou 5 cv mais forte com as mexidas na engenharia e agora produz 155 cv de potência</div>Cabrerahttp://www.blogger.com/profile/11431092585882223914noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-35079940074993473.post-11566194491523252422012-03-14T13:26:00.001-07:002012-03-14T14:03:00.411-07:00Fiat deixará produtos maiores para Chrysler<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 15px; text-align: left;">CEO do grupo confirmou que montadora deixará produtos maiores para Chrysler</span> </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,66889599,00.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="242" src="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,66889599,00.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">A </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"><a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EAH0-17028-1058,00.html" style="color: #508d00; font-size: 1em;">Fiat</a></strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> não deve produzir mais modelos de segmentos superiores, confirmando boatos que circulam desde que a montadora anunciou a fusão com a </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"><a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EAH0-17028-2106,00.html" style="color: #508d00; font-size: 1em;">Chrysler</a></strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">. Conforme Sergio Marchionne, CEO do grupo </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Fiat</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">, adiantou para a publicação britânica </span><em style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Autocar</em><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">, a marca deve focar seus novos projetos em modelos que não ultrapassem o segmento de sedãs médios. </span></div>
<br />
<span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Caso isso se confirme, modelos como a perua </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Croma</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> (que não apresentou bons resultados em sua nova geração) devem ser deixados de lado. O executivo destacou que, caso seja do interesse do grupo um modelo de segmentos superiores, caberia à </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">Chrysler</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"> sua produção. Além da recém-adquirida montadora americana, o grupo ainda conta com a italiana </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;"><a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EAH0-17028-821,00.html" style="color: #508d00; font-size: 1em;">Alfa Romeo</a></strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px; text-align: left;">, que seria a responsável por modelos mais esportivos.</span><br />
<br />Cabrerahttp://www.blogger.com/profile/11431092585882223914noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-35079940074993473.post-10052524798972021272012-03-05T17:54:00.005-08:002012-03-05T17:54:53.473-08:00Primeiras impressões: Chevrolet S10 2012<br />
<div class="materia-conteudo entry-content" id="materia-letra" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; clear: both; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 12px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: left;">
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; font-family: inherit; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; font-family: inherit; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">
<div class="foto componente_materia midia-largura-299" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; float: left; font-family: inherit; margin-bottom: 2.5em; margin-left: 0px; margin-right: 1.75em; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; zoom: 1;">
<img alt="chevrolet s10 (Foto: Divulgação)" height="450" src="http://s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2012/02/16/s10pickup_brazil_0231.jpg" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; display: block; font-family: inherit; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" title="chevrolet s10 (Foto: Divulgação)" width="299" /><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: #eeeeee; background-image: initial; background-origin: initial; display: block; font-family: inherit; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0.67em; padding-left: 0.67em; padding-right: 0.67em; padding-top: 0.67em;">S10 mirou a Hilux (Foto: Divulgação)</strong></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; color: #333333; font-family: inherit; font-size: 1.26em; letter-spacing: -0.02em; line-height: 1.45em; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 1.5em; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">
Após divulgar os <a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2012/02/nova-s10-tem-precos-partindo-de-r-58868.html" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; color: rgb(44, 73, 118) !important; font-family: inherit; font-weight: bold; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-decoration: none;">preços da nova </a>S10, a Chevrolet promoveu um curtíssimo (para não dizer frustrante) test-drive no seu Campo de Provas da Cruz Alta, em Indaiatuba, interior de São Paulo. Seja no circuito de asfalto ou no trecho off-road, a picape mostrou-se evoluída em relação ao antigo modelo.</div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; color: #333333; font-family: inherit; font-size: 1.26em; letter-spacing: -0.02em; line-height: 1.45em; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 1.5em; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">
Os 16 anos que separam a antiga da recente<a class="premium-tip" href="http://g1.globo.com/carros/modelos/chevrolet-s10.html" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; color: rgb(44, 73, 118) !important; font-family: inherit; font-weight: bold; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-decoration: none;">S10</a> impedem, aliás, qualquer comparação. Traçar um paralelo entre as duas leva a resultados óbvios e, até por isso, injustos. É mais coerente pensar na nova S10 com as rivais em mente. Foi o que engenheiros e designers fizeram durante seu desenvolvimento: apesar de prudentemente considerarem todas as concorrentes, é principalmente sobre a Toyota Hilux que está a mira da Chevrolet – e dela que vem boa parte da influência.</div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; color: #333333; font-family: inherit; font-size: 1.26em; letter-spacing: -0.02em; line-height: 1.45em; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 1.5em; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">
<strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; font-family: inherit; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">Visual</strong>Exceto pela porção frontal, S10 e Hilux têm fortes semelhanças na lateral (como a linha da janela traseira que se eleva ao final e o vinco que se forma após o para-lama, logo abaixo de onde as duas levam a inscrição 4x4) e na traseira, com a lanterna na vertical – e aí a S10 também é muito semelhante à Volkswagen Amarok. Nos primeiros encontros nas ruas, será possível confundir a S10 com as outras duas.</div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; color: #333333; font-family: inherit; font-size: 1.26em; letter-spacing: -0.02em; line-height: 1.45em; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 1.5em; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">
De frente, a S10 não segue o caminho da “precisão cirúrgica” adotado pela Amarok, onde todos os elementos estão exatamente onde deveriam. Podemos chamá-la de sisuda, mas não há exageros. Questão de estilo. Já quando colocada ao lado da Toyota, a picape da Chevrolet envelhece o visual já não tão jovial da concorrente, que acabou de ser <a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/11/primeiras-impressoes-toyota-hilux-2012.html" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; color: rgb(44, 73, 118) !important; font-family: inherit; font-weight: bold; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-decoration: none;">reestilizada</a>.</div>
<div class="foto componente_materia midia-largura-620" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; float: left; font-family: inherit; margin-bottom: 2.5em; margin-left: 0px; margin-right: 1.75em; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; zoom: 1;">
<img alt="Veja concorrentes do Chevrolet S10 (Foto: Divulgação)" height="397" src="http://s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2012/02/16/1111.jpg" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; display: block; font-family: inherit; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" title="Veja concorrentes do Chevrolet S10 (Foto: Divulgação)" width="400" /></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; color: #333333; font-family: inherit; font-size: 1.26em; letter-spacing: -0.02em; line-height: 1.45em; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 1.5em; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">
A cabine é outro ponto favorável da S10, pelo menos em relação à Hilux. Há boa ergonomia, comandos à mão, painel de instrumentos agravável e de boa leitura e acabamento de qualidade em grande parte do que se pode ver e tocar – exceto pelas tampas dos porta-luvas, que são de uma simplicidade extrema. Destaque para o ar-condicionado, fácil de operar (vale lembrar que tais considerações referem-se à versão LTZ, única disponível para teste). A Hilux tem todas essas qualidades, mas há tempos perdeu o aspecto de novidade.</div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; color: #333333; font-family: inherit; font-size: 1.26em; letter-spacing: -0.02em; line-height: 1.45em; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 1.5em; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">
“Antigamente o consumidor aceitava barulho e até mesmo poeira dentro da cabine de uma picape, que era um veículo estritamente comercial. Hoje ele busca o conforto de um automóvel”, explica ao <strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; font-family: inherit; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">G1</strong> Gustavo Colossi, diretor de Marketing da General Motors do Brasil. E, nesse esforço em parecer um carro internamente, a S10 agora se junta à Amarok como as duas mais bem-sucedidas nessa tendência que, aliás, foi iniciada pela picape da Toyota. </div>
<div class="foto componente_materia midia-largura-620" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; float: left; font-family: inherit; margin-bottom: 2.5em; margin-left: 0px; margin-right: 1.75em; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; zoom: 1;">
<img alt="painel chevrolet s10 (Foto: Divulgação)" height="257" src="http://s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2012/02/15/s10-div4.jpg" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; display: block; font-family: inherit; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" title="painel chevrolet s10 (Foto: Divulgação)" width="400" /><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: #eeeeee; background-image: initial; background-origin: initial; display: block; font-family: inherit; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0.67em; padding-left: 0.67em; padding-right: 0.67em; padding-top: 0.67em;">Interior da picape tem comandos à mão, boa ergonomia e painel de fácil leitura</strong></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; color: #333333; font-family: inherit; font-size: 1.26em; letter-spacing: -0.02em; line-height: 1.45em; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 1.5em; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">
<strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; font-family: inherit; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">Rodando</strong>O primeiro modelo a ser experimentado pelo <strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; font-family: inherit; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">G1</strong> foi a versão LTZ 2.4 (flex) com câmbio manual. O aumento de torque (de 21,9 para 24,1 kgfm) garante à picape boa desenvoltura, ignorando a morosidade que um veículo desse</div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; color: #333333; font-family: inherit; font-size: 1.26em; letter-spacing: -0.02em; line-height: 1.45em; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 1.5em; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">
tamanho sugere. O câmbio tem engates fáceis, mas impressionou negativamente pela trepidação intensa da alavanca. Já a suspensão causou contradições: sobre pisos irregulares, fez o veículo sacolejar mais do que o normal para uma picape; e, em asfalto liso, apresentou estabilidade acima da média, mesmo quando guiada de maneira mais abusada.</div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; color: #333333; font-family: inherit; font-size: 1.26em; letter-spacing: -0.02em; line-height: 1.45em; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 1.5em; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">
É na versão a diesel, entretanto, que o motorista encontrará uma picape mais prazerosa de dirigir: torque abundante, câmbio automático de trocas suaves e suspensão mais macia. Até agora bem distante das rivais em dirigibilidade, a S10 daqui em diante deverá se tornar uma das referências.</div>
<div class="foto componente_materia midia-largura-620" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; float: left; font-family: inherit; margin-bottom: 2.5em; margin-left: 0px; margin-right: 1.75em; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; zoom: 1;">
<img alt="chevrolet s10 (Foto: Divulgação)" height="265" src="http://s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2012/02/16/s10pickup_brazil_0211.jp.jpg" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; display: block; font-family: inherit; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" title="chevrolet s10 (Foto: Divulgação)" width="400" /><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: #eeeeee; background-image: initial; background-origin: initial; display: block; font-family: inherit; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0.67em; padding-left: 0.67em; padding-right: 0.67em; padding-top: 0.67em;">Desta vez, motor a diesel vai predominar no mix de vendas (Foto: Divulgação)</strong></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; color: #333333; font-family: inherit; font-size: 1.26em; letter-spacing: -0.02em; line-height: 1.45em; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 1.5em; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">
<strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; font-family: inherit; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">Cabine estendida</strong>O mix de vendas da nova S10 terá, segundo as previsões de Colossi, uma inversão: se há cerca de quatro anos 70% dos emplacamentos da picape referiam-se à versão flex e 30% à configuração diesel, na nova fase serão 60% para o motor diesel e 40% para o flex – com importante participação do câmbio automático. “Notávamos uma migração dos clientes da S10 Diesel para outras marcas justamente por conta da ausência da transmissão automática”, admite o executivo. A previsão de vendas se manterá nas 4 mil unidades mensais, porém agora abrangendo uma faixa maior de preços (dos R$ 58.868 aos R$ 135.200, veja a tabela completa abaixo).</div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; color: #333333; font-family: inherit; font-size: 1.26em; letter-spacing: -0.02em; line-height: 1.45em; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 1.5em; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">
No lançamento mundial da S10 (chamada de Colorado em outros mercados), em outubro passado, na Tailândia, a Chevrolet apresentou também a versão de cabine estendida – lançada por aqui em 1996, um ano após a estreia da S10, mas que teve vida curta. A nova geração poderia ressuscitar o modelo? Colossi diz: “Não temos planos de lançar de novo a cabine estendida. A pequena diferença de preço entre ela e a cabine dupla a torna inviável comercialmente. Para o Brasil, a melhor equação é a cabine dupla”.</div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; color: #333333; font-family: inherit; font-size: 1.26em; letter-spacing: -0.02em; line-height: 1.45em; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 1.5em; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">
<strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; font-family: inherit; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">Confira os preços de todas as versões</strong>:<br style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; font-family: inherit; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" />LS 2.4 flex cabine simples 4x2 manual: R$ 58.868<br style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; font-family: inherit; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" />LT 2.4 flex cabine simples 4x2 manual: R$ 61.890<br style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; font-family: inherit; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" />LS 2.4 flex cabine simples 4x4 manual: R$ 85.400<br style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; font-family: inherit; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" />LS 2.4 flex cabine dupla 4x2 manual: R$ 66.350<br style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; font-family: inherit; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" />LT 2.4 flex cabine dupla 4x2 manual: R$ 72.490<br style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; font-family: inherit; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" />LTZ 2.4 flex cabine dupla 4x2 manual: R$ 84.400<br style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; font-family: inherit; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" />LS 2.8 diesel cabine simples 4x4 manual: R$ 85.400<br style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; font-family: inherit; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" />LT 2.8 diesel cabine dupla 4x2 manual: R$ 98.900<br style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; font-family: inherit; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" />LT 2.8 diesel cabine dupla 4x2 automática: R$ 103.900<br style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; font-family: inherit; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" />LT 2.8 diesel cabine dupla 4x4 manual: R$ 109.500<br style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; font-family: inherit; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" />LT 2.8 disel cabine dupla 4x4 automática: R$ 113.400<br style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; font-family: inherit; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" />LTZ 2.8 diesel cabine dupla 4x2 automática: R$ 117.400<br style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; font-family: inherit; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" />LTZ 2.8 diesel cabine dupla 4x4 automática: R$ 135.200</div>
</div>
</div>
</div>
Cabrerahttp://www.blogger.com/profile/11431092585882223914noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-35079940074993473.post-45156520265233365202012-03-05T17:51:00.002-08:002012-03-05T17:51:36.170-08:0010 incríveis carros usados pela polícia<br />
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 20px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">
<strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">1. Lamborghini Gallardo LP 560-4 Polizia (Roma, Itália)</strong><br /><img alt="Lamborghini-Gallardo_LP560-4_Polizia" class="alignnone size-full wp-image-12860" height="277" src="http://lista10.org/wp-content/uploads/2011/08/Lamborghini-Gallardo_LP560-4_Polizia.jpg" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;" title="Lamborghini-Gallardo_LP560-4_Polizia" width="400" /></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 20px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">
<strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">2. Chevrolet Camaro (Abu Dabi, Emirados Árabes)</strong><br /><img alt="" class="alignnone size-full wp-image-12855" height="262" src="http://lista10.org/wp-content/uploads/2011/08/Chevrolet-Camaro-police.jpg" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;" title="Chevrolet Camaro police" width="400" /></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 20px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">
<strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">3. Nissan Skyline GT-R (Japão)</strong><br /><img alt="Japan Nissan Skyline GT-R" class="alignnone size-full wp-image-12859" height="256" src="http://lista10.org/wp-content/uploads/2011/08/Japan-Nissan-Skyline-GT-R.jpg" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;" title="Japan Nissan Skyline GT-R" width="400" /></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 20px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">
<strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">4. Ford Mustang (Colorado, EUA)</strong><br /><img alt="" class="alignnone size-full wp-image-12857" height="299" src="http://lista10.org/wp-content/uploads/2011/08/Ford-Mustang-police.jpg" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;" title="Ford Mustang police" width="400" /></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 20px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">
<strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">5. Porsche 911 Carrera S (Alemanha)</strong><br /><img alt="" class="alignnone size-full wp-image-12863" height="299" src="http://lista10.org/wp-content/uploads/2011/08/Porsche_911_Carrera_S.jpg" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;" title="Porsche_911_Carrera_S" width="400" /></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 20px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">
<strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">6. MINI E (Alemanha)</strong><br /><img alt="mini e" class="alignnone size-full wp-image-12862" height="302" src="http://lista10.org/wp-content/uploads/2011/08/police-mini-.jpg" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;" title="police-mini-" width="400" /></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 20px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">
<strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">7. Smart Fortwo (Praga, República Checa)</strong><br /><img alt="" class="alignnone size-full wp-image-12864" height="266" src="http://lista10.org/wp-content/uploads/2011/08/smart-fortwo.jpg" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;" title="smart-fortwo" width="400" /></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 20px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">
<strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">8. Mercedes-Benz CLS (Alemanha)</strong><br /><img alt="" class="alignnone size-full wp-image-12861" height="299" src="http://lista10.org/wp-content/uploads/2011/08/mercedes-benz-cls.jpg" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;" title="mercedes-benz-cls" width="400" /></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 20px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">
<strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">9. Dodge Magnum (Estados Unidos)</strong><br /><img alt="dodge_magnum" class="alignnone size-full wp-image-12856" height="244" src="http://lista10.org/wp-content/uploads/2011/08/dodge_magnum.jpg" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;" title="dodge_magnum" width="400" /></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 20px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">
<strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">10. Hummer H2 (Especial para um xerife do Texas, EUA)</strong><br /><img alt="hammer police" class="alignnone size-full wp-image-12858" height="254" src="http://lista10.org/wp-content/uploads/2011/08/hammer-police.jpg" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;" title="hammer police" width="400" /></div>
Cabrerahttp://www.blogger.com/profile/11431092585882223914noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-35079940074993473.post-69703389325291427412012-03-05T17:47:00.002-08:002012-03-05T17:47:16.084-08:00<br />
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 20px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">
<img align="left" alt="avatar" border="0" hspace="1" src="http://lista10.org/wp-content/uploads/2011/12/AVATAR-LISTA7.jpg" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;" vspace="1" />A agência <em style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Autoinforme</em> realizou uma pesquisa no mês de novembro para identificar os <strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">carros </strong>que mais <strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">desvalorizam</strong> após doze meses de uso. Abaixo, os dez <strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">carros</strong> com menor <strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">depreciação </strong>e também os dez que mais perdem valor:<br /><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: white; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">.</span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 20px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-decoration: underline; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Menos desvalorizam:</strong></span></div>
<ol style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 13px; list-style-image: initial; list-style-position: initial; list-style-type: none; margin-bottom: 20px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-position: inside; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 40px; padding-right: 0px; padding-top: 5px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Celta Life</strong> 1.0 VHCE 8v 4p: 9,7% de depreciação</li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-position: inside; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 40px; padding-right: 0px; padding-top: 5px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Celta Spirit</strong> 1.0 VHCE 8v 4p: 9,7%</li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-position: inside; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 40px; padding-right: 0px; padding-top: 5px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Mille Economy</strong> Fire 1.0 8v 4p: 10,1%</li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-position: inside; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 40px; padding-right: 0px; padding-top: 5px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Palio Economy Fire</strong> 1.0 8v 4p: 10,1%</li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-position: inside; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 40px; padding-right: 0px; padding-top: 5px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Palio Economy Fire </strong>1.0 8v 2p: 10,3%</li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-position: inside; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 40px; padding-right: 0px; padding-top: 5px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Mille Economy Fire</strong> 1.0 8v 2p: 10,4%</li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-position: inside; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 40px; padding-right: 0px; padding-top: 5px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Celta Life</strong> 1.0 VHCE 8v 2p: 10,8%</li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-position: inside; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 40px; padding-right: 0px; padding-top: 5px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Celta Spirit</strong> 1.0 VHCE 8v 2p: 10,8%</li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-position: inside; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 40px; padding-right: 0px; padding-top: 5px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Mille Economy Way</strong> 1.0 8v 4p: 11,1%</li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-position: inside; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 40px; padding-right: 0px; padding-top: 5px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Mille Economy Way</strong> 1.0 8v 2p: 11,3%</li>
</ol>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 20px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-decoration: underline; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Mais desvalorizam:</strong></span></div>
<ol style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 13px; list-style-image: initial; list-style-position: initial; list-style-type: none; margin-bottom: 20px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-position: inside; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 40px; padding-right: 0px; padding-top: 5px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Carnival </strong>EX-AT 3.8 V-6 24v Gas. 4p: 25,5%</li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-position: inside; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 40px; padding-right: 0px; padding-top: 5px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Omega Sedan CD</strong> 3.6 SFI V-6 (Aut. ) Gas. 4p: 25%</li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-position: inside; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 40px; padding-right: 0px; padding-top: 5px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Passat </strong>Turbo 2.0 FSI (Comf. Tiptr. ) Gas. 4p: 24%</li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-position: inside; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 40px; padding-right: 0px; padding-top: 5px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Passat Variant </strong>Turbo 2.0 FSI (Comf. Tiptr.) Gas. 4p: 23,7%</li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-position: inside; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 40px; padding-right: 0px; padding-top: 5px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Vera Cruz</strong> 4X4 – CVT 3.8 V-6 Gas. 4p: 23,2%</li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-position: inside; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 40px; padding-right: 0px; padding-top: 5px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Magentis Sedan</strong> EX-AT 2.0 16v Gas. 4p: 23,1%</li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-position: inside; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 40px; padding-right: 0px; padding-top: 5px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Santa Fé</strong> 4X4-AT 2.7 V-6 (7 Lug.) Gas. 4p: 22,8%</li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-position: inside; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 40px; padding-right: 0px; padding-top: 5px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Mohave</strong> EX 4X4 – AT 3.8 V-6 Gas. 4p: 22,5%</li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-position: inside; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 40px; padding-right: 0px; padding-top: 5px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Touareg </strong>4X4 3.6 V-6 24v (Tiptr.) Gas. 4p: 22,5%</li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-position: inside; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 40px; padding-right: 0px; padding-top: 5px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Passat Variant </strong>4motion 3.2 V-6 FSI 24v (Tiptr.) Gas. 4p: 22,5%</li>
</ol>
Cabrerahttp://www.blogger.com/profile/11431092585882223914noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-35079940074993473.post-56479038895144417902012-03-05T17:45:00.003-08:002012-03-05T17:45:48.810-08:00Os 10 carros mais vendidos no mundo e no Brasil em 2011<br />
<h2 class="titulo-post" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #0d6190; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 18px; margin-bottom: 5px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-rendering: optimizelegibility; vertical-align: baseline;">
<a href="http://lista10.org/carros/os-10-carros-mais-vendidos-no-mundo-e-no-brasil-em-2011/" rel="bookmark" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #2d769f; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;" title="Permanent Link to Os 10 carros mais vendidos no mundo e no Brasil em 2011">Os 10 carros mais vendidos no mundo e no Brasil em 2011</a></h2>
<div class="entry" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 13px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; line-height: 18px; margin-bottom: 20px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">
<img align="left" alt="avatar" border="0" hspace="1" src="http://lista10.org/wp-content/uploads/2012/01/AVATAR-LISTA2.jpg" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;" vspace="1" />A revista <em style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Forbes </em>e a consultoria <em style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">IHS Global</em> divulgaram um estudo sobre os dez <strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">carros mais vendidos</strong> do <strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">mundo</strong> e peguei os dados oficias da <em style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Fenabrave</em> para compararmos com os <strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">carros</strong> mais vendidos no <strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Brasi</strong>l. Segue a<strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;"> lista</strong>:<br /><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: white; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">.</span><br /><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-decoration: underline; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Mundo:</strong></span></div>
<ol style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-image: initial; list-style-position: initial; list-style-type: none; margin-bottom: 20px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-position: inside; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 40px; padding-right: 0px; padding-top: 5px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Toyota Corolla</strong>: 1,02 milhão de unidades vendidas</li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-position: inside; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 40px; padding-right: 0px; padding-top: 5px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Hyundai Elantra</strong>: 1,01 milhão</li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-position: inside; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 40px; padding-right: 0px; padding-top: 5px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Wuling Sunshine</strong>: 943 mil</li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-position: inside; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 40px; padding-right: 0px; padding-top: 5px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Ford Focus</strong>: 919 mil</li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-position: inside; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 40px; padding-right: 0px; padding-top: 5px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Kia Rio</strong>: 815 mil</li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-position: inside; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 40px; padding-right: 0px; padding-top: 5px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Ford Fiesta</strong>: 781 mil</li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-position: inside; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 40px; padding-right: 0px; padding-top: 5px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Volkswagen Jetta</strong>: 745 mil</li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-position: inside; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 40px; padding-right: 0px; padding-top: 5px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Toyota Camry</strong>: 726 mil</li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-position: inside; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 40px; padding-right: 0px; padding-top: 5px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Chevrolet Cruze</strong>: 691 mil</li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-position: inside; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 40px; padding-right: 0px; padding-top: 5px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Volkswagen Golf</strong>: 648 mil</li>
</ol>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; line-height: 18px; margin-bottom: 20px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-decoration: underline; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Brasil:</strong></span></div>
<ol style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-image: initial; list-style-position: initial; list-style-type: none; margin-bottom: 20px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-position: inside; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 40px; padding-right: 0px; padding-top: 5px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Gol</strong>: 293.454 de unidades vendidas</li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-position: inside; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 40px; padding-right: 0px; padding-top: 5px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Uno</strong>: 273.537</li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-position: inside; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 40px; padding-right: 0px; padding-top: 5px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Celta</strong>: 149.044</li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-position: inside; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 40px; padding-right: 0px; padding-top: 5px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Corsa Sedan</strong>: 125.777</li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-position: inside; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 40px; padding-right: 0px; padding-top: 5px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Palio</strong>: 105.794</li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-position: inside; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 40px; padding-right: 0px; padding-top: 5px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Fox</strong>: 102.826</li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-position: inside; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 40px; padding-right: 0px; padding-top: 5px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Siena</strong>: 90.167</li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-position: inside; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 40px; padding-right: 0px; padding-top: 5px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Voyage</strong>: 87.210</li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-position: inside; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 40px; padding-right: 0px; padding-top: 5px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Fiesta</strong>: 86.204</li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-position: inside; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 40px; padding-right: 0px; padding-top: 5px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Sandero</strong>: 81.780</li>
</ol>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; line-height: 18px; margin-bottom: 20px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">
<em style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Fontes: Forbes,IHS Global e Fenabrave</em></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; line-height: 18px; margin-bottom: 20px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">
- E pensar que os carros mais vendidos do mundo custam lá fora o mesmo que os carros mais vendidos no Brasil.</div>
</div>
Cabrerahttp://www.blogger.com/profile/11431092585882223914noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-35079940074993473.post-74062911817668516952012-03-05T17:29:00.001-08:002012-03-05T17:29:09.567-08:00Lamborghini apresenta novo Aventador J em Genebra<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2012/03/05/aventadormat.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="297" src="http://s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2012/03/05/aventadormat.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: white; color: #333333; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 21px; text-align: left;">A </span><a class="premium-tip" href="http://g1.globo.com/carros/marcas/lamborghini.html" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; color: rgb(44, 73, 118) !important; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 15px; font-weight: bold; line-height: 21px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: left; text-decoration: none;">Lamborghini</a><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 21px; text-align: left;"> apresentou nesta segunda-feira (5), na Suíça, o novo Aventador J, que será seu principal lançamento no Salão de Genebra. A 82ª edição da feira abre nesta terça-feira (6) para a imprensa e na próxima quinta-feira (8) ao público. Utilizando como base o Aventador LP 700-4, a marca inovou na versão J desenvolvendo um verdadeiro esportivo sem capota e nem mesmo o para-brisa frontal. Mesmo assim, a marca garante que o novo modelo está apto a rodar pelas ruas.</span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2012/03/05/switzerland-geneva-mo_fran-.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="296" src="http://s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2012/03/05/switzerland-geneva-mo_fran-.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: white; color: #333333; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 21px; text-align: left;">Contudo, a empresa alerta que os ocupantes — o J leva duas pessoas no máximo — necessitam utilizar equipamentos de segurança, como capacetes, para rodar em velocidades altas. Segundo a fabricante, o novo Aventador pode ultrapassar os 300 km/h. O motor de 12 cilindros e 6.5 litros desenvolve potência máxima de 700 cavalos.</span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2012/03/05/aventadormat2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="297" src="http://s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2012/03/05/aventadormat2.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="background-color: white; color: #333333; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 21px; text-align: left;">Outra novidade do modelo são as disposições dos espelhos retrovisores. Como não possui teto, o retovisor central está fixado diretamente no console central.</span>Cabrerahttp://www.blogger.com/profile/11431092585882223914noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-35079940074993473.post-56749650537470938662012-03-05T17:27:00.003-08:002012-03-05T17:27:35.782-08:00Nissan Livina passa por reestilização na linha 2013<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Minivan ganha grade, rodas, rack e para-choque redesenhados. <br />
Versão de entrada passa a contar com airbag duplo.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2012/03/05/livina_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="297" src="http://s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2012/03/05/livina_1.jpg" width="400" /></a></div>
<a href="http://g1.globo.com/carros/marcas/nissan.html">Nissan</a> já oferece em suas concessionárias a linha 2013 da minivan Livina, que tem como principal novidade uma leve reestilização frontal – as mudanças estão na grade e no para-choque redesenhados. Completam as novidades estéticas as rodas de liga leve e o rack de teto diferenciados. Internamente, a minivan mudou apenas no painel de instrumentos, que agora tem fundo branco.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2012/03/05/nissan-livina-2013-5_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="297" src="http://s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2012/03/05/nissan-livina-2013-5_1.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
Outra importante novidade é a adição de airbag duplo como item de série desde a versão de entrada – que se junta ao ar-condicionado e à direção elétrica. Os preços do Nissan <a href="http://g1.globo.com/carros/modelos/nissan-livina.html">Livina</a>partem de R$ 44.990, caso da versão 1.6, e seguem em R$ 46.990 (S), R$ 48.890 (1.6 S Night & Day), R$ 49.990 (1.8 S), R$ 50.990 (1.6 SL) e R$ 54.090 (1.8 SL).Cabrerahttp://www.blogger.com/profile/11431092585882223914noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-35079940074993473.post-69587906712916275252012-03-05T17:26:00.000-08:002012-03-05T17:26:01.750-08:0005/03/2012 13h47 - Atualizado em 05/03/2012 20h25 Nova geração do Classe A surge antes da estreia em Genebra<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: white; color: #333333; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 21px; text-align: left;">Apresentado nos salões de Xangai (China) e Nova York (EUA) do ano passado ainda como conceito, agora o novo </span><a class="premium-tip" href="http://g1.globo.com/carros/marcas/mercedes-benz.html" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; color: rgb(44, 73, 118) !important; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 15px; font-weight: bold; line-height: 21px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: left; text-decoration: none;">Mercedes-Benz</a><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 21px; text-align: left;"> Classe A fará sua estreia oficial durante o Salão de Genebra, que abre suas portas amanhã, 6 de março. O modelo inaugura uma nova geração, deixando para trás a proposta de minivan e assumindo um caráter mais esportivo como hatchback.</span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2012/03/05/classea9.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="297" src="http://s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2012/03/05/classea9.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: white; color: #333333; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 21px; text-align: left;">Assim, seus principais concorrentes serão os novos </span><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2012/02/novo-audi-a3-e-revelado-vesperas-do-salao-de-genebra.html" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; color: rgb(44, 73, 118) !important; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 15px; font-weight: bold; line-height: 21px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: left; text-decoration: none;">Audi A3</a><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 21px; text-align: left;">, </span><a href="http://g1.globo.com/carros/salao-de-frankfurt/2011/noticia/2011/09/bmw-apresenta-nova-geracao-do-serie-1.html" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; color: rgb(44, 73, 118) !important; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 15px; font-weight: bold; line-height: 21px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: left; text-decoration: none;">BMW Série 1</a><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 21px; text-align: left;"> e </span><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2012/02/volvo-apresenta-por-completo-imagem-do-v40-2013.html" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; color: rgb(44, 73, 118) !important; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 15px; font-weight: bold; line-height: 21px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: left; text-decoration: none;">Volvo V40</a><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 21px; text-align: left;">. Seus motores serão um 1.6 turbo a gasolina (com 122 ou 156 cavalos) e um 1.8 turbodiesel de 109 cv. No Brasil, o novo Classe A é esperado para o início do próximo ano.</span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2012/03/05/classea7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="297" src="http://s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2012/03/05/classea7.jpg" width="400" /></a></div>
<br />Cabrerahttp://www.blogger.com/profile/11431092585882223914noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-35079940074993473.post-33296391556915589812012-03-05T17:23:00.001-08:002012-03-05T17:23:59.076-08:00Bugatti mostra nova versão do Veyron, carro mais rápido do mundo<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: white; color: #333333; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 21px; text-align: left;">Na prévia do grupo Volkswagen, nesta segunda-feira (5), a Bugatti também se adiantou e revelou a versão do Veyron Super Sport, o carro mais rápido do mundo, na véspera da abertura do Salão de Genebra para a imprensa.</span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2012/03/05/bugatti-veyron300.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="190" src="http://s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2012/03/05/bugatti-veyron300.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; color: #333333; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 1.26em; line-height: 1.45em; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 1.5em; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: left;">
O superesportivo é ainda mais "feroz": conta com motor de 1.200 cavalos e 153 kgfm de torque. A versão “padrão”, SS, tem 1.014 cv de potência e 127,4 kgfm de torque. Aquele modelo bateu, em julho de 2010, o <a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2010/07/bugatti-apresenta-edicao-limitada-veyron-164-super-sport.html" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; color: rgb(44, 73, 118) !important; font-family: inherit; font-size: 15px; font-weight: bold; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-decoration: none;">recorde de velocidade</a> para um carro fabricado em série, atingindo a máxima de 431 km/h. Depois disso, o carro teve várias séries especiais.</div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; color: #333333; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 1.26em; line-height: 1.45em; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 1.5em; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: left;">
A estrutura do Vitesse (velocidade, em francês) recebeu alterações para aguentar o tranco de quase 200 cavalos a mais. "O sucesso do Super Sport convenceu-nos a aumentar o desempenho do roadster da marca. Mais uma vez os nossos engenheiros trabalharam duro para demonstrar que a Bugatti é capaz de constantemente redefinir os limites do que é tecnicamente viável em seus carros", comentou Dürheimer.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2012/03/05/bugatti-veyron300-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="190" src="http://s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2012/03/05/bugatti-veyron300-2.jpg" width="400" /></a></div>Cabrerahttp://www.blogger.com/profile/11431092585882223914noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-35079940074993473.post-39360566588436281872012-03-01T15:54:00.003-08:002012-03-01T15:54:58.356-08:00Chevrolet Vectra Collection 2012<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: white; color: #929292; font-family: Arial, Helvetica; font-size: 17px; line-height: 19px; text-align: -webkit-auto;">A Chevrolet da adeus ao modelo auge da década de 90 com o Vectra Collection, modelo limitado à 2.000 unidades que sai por R$ 65 mil.</span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.google.com.br/url?source=imglanding&ct=img&q=http://carrofacil.org/wp-content/uploads/2011/05/1306339155066_39.jpg&sa=X&ei=PAtQT7fyO8Lj0QHl-qjTDQ&ved=0CAwQ8wc&usg=AFQjCNHv6f9e8bYNOwZJmbB5vT7GPHtM8A" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="199" src="http://www.google.com.br/url?source=imglanding&ct=img&q=http://carrofacil.org/wp-content/uploads/2011/05/1306339155066_39.jpg&sa=X&ei=PAtQT7fyO8Lj0QHl-qjTDQ&ved=0CAwQ8wc&usg=AFQjCNHv6f9e8bYNOwZJmbB5vT7GPHtM8A" width="400" /></a></div>
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<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica; font-size: 15px; line-height: 21px; text-align: -webkit-auto;">
O <strong>Vectra</strong> foi sinônimo de luxo, riqueza e popularidade na década de 90, mas todos sabemos que este título começou a cair desde 98 com a chegada dos japoneses ao Brasil. A partir de 2000 o Vectra já havia perdido seu consagrado 1º lugar de vendas para modelos atualizados como Honda Civic e Toyota Corolla, mas mesmo assim a Chevrolet não fez nada e viu seu carro deixar de ser um sonho de consumo.</div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica; font-size: 15px; line-height: 21px; text-align: -webkit-auto;">
Em 2005 a Chevrolet até queria trazer o Vectra europeu, da Opel, mas não conseguiu. O que restou foi pegar o Opel Corsa e melhora-lo, transformando-o em um sedã médio. Daí nasce o nosso atual Vectra, que é vendido até hoje.</div>
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<a href="http://s3.carrosbr.com/2011/05/vectra-collection-interior.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="198" src="http://s3.carrosbr.com/2011/05/vectra-collection-interior.jpg" width="400" /></a></div>
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<span style="background-color: white; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica; font-size: 15px; line-height: 21px; text-align: -webkit-auto;">Mesmo com tal facelift, a Chevrolet não conseguiu mais emplacar o Vectra, e agora ele vai sair de linha para dar lugar ao Cruze 2012. Inclusive o Vectra GT também irá sair de linha para dar lugar ao </span><a href="http://carrosbr.com/cruze-hatch-2012.htm" style="background-color: white; color: #0471cf; font-family: Arial, Helvetica; font-size: 15px; line-height: 21px; text-align: -webkit-auto; text-decoration: none;">Cruze hatch</a><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica; font-size: 15px; line-height: 21px; text-align: -webkit-auto;">.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.google.com.br/url?source=imglanding&ct=img&q=http://carrofacil.org/wp-content/uploads/2011/05/vectra-collection-traseira.jpg&sa=X&ei=OwtQT7uZD6250QHRlLzYDQ&ved=0CAwQ8wc&usg=AFQjCNGcf2OOrdy5WXbKfYIa5-KhMjLGFg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="http://www.google.com.br/url?source=imglanding&ct=img&q=http://carrofacil.org/wp-content/uploads/2011/05/vectra-collection-traseira.jpg&sa=X&ei=OwtQT7uZD6250QHRlLzYDQ&ved=0CAwQ8wc&usg=AFQjCNGcf2OOrdy5WXbKfYIa5-KhMjLGFg" width="400" /></a></div>
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<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica; font-size: 15px; line-height: 21px; text-align: -webkit-auto;">
Para “celebrar” a saída do Vectra depois de muitos anos na história automobilistica no Brasil, a Chevrolet resolveu lançar o <strong>Vectra Collection</strong>, que é um modelo de colecionador limitado a 2.000 unidades. Esta versão ganhou alguns itens exclusivos que não estão presentes em nenhum outro modelo: pintura metálica verde Lotus, bancos em couro com duas cores e a escrita “Collection” e rodas em alumínio aro 17″.</div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica; font-size: 15px; line-height: 21px; text-align: -webkit-auto;">
Fora o design, nada mudou. O Vectra Collection continua com o motor flex 2.0 que gera 140 cavalos de potência e recebe os itens da versão topo de linha, que são airbag duplo, vidros e travas elétricas, freio ABS, direção hidráulica, ar-condicionado digital, etc.</div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica; font-size: 15px; line-height: 21px; text-align: -webkit-auto;">
O <strong>preço do Vectra Collection</strong> é de R$ 65.400,00 e ele já está disponível nas concessionárias da marca, mas corra: se você quer este carro, tem que ser um dos 2.000 primeiros a comprar.</div>
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<br />Cabrerahttp://www.blogger.com/profile/11431092585882223914noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-35079940074993473.post-72215517082934173172012-03-01T15:40:00.001-08:002012-03-01T15:40:26.765-08:00Ford mostra Shelby Mustang GT500 Conversível<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www2.uol.com.br/interpressmotor/imagens/54671.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="249" src="http://www2.uol.com.br/interpressmotor/imagens/54671.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: white; font-family: Verdana, Arial; font-size: 12px; text-align: -webkit-auto;">Uma das estrelas do Salão de Chicago, que abre suas portas ao público amanhã (10) nos Estados Unidos, é a versão conversível do esportivo Shelby Mustang GT500. A mais apimentada variante do cupê da Ford chega agora ao modelo sem capota com o mesmo vigor, isto é, 660 cv de potência e nada menos do que 83 kgfm de torque máximo.</span>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www2.uol.com.br/interpressmotor/imagens/54672.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="248" src="http://www2.uol.com.br/interpressmotor/imagens/54672.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: white; font-family: Verdana, Arial; font-size: 12px; text-align: -webkit-auto;">Preparado pela divisão esportiva SVT (Special Vehicles Team), que completa 20 anos, o motor 5.8 V8 (oito cilindros, em "V") recebe turbocompressor, eixo carda confeccionado em fibra de carbono, transmissão revista e leva o GT500 Conversível a uma velocidade máxima de 320 km/h. Também há amortecedores com ajuste eletrônico e um novo acerto de chassi.</span><br style="background-color: white; font-family: Verdana, Arial; font-size: 12px; text-align: -webkit-auto;" /><br style="background-color: white; font-family: Verdana, Arial; font-size: 12px; text-align: -webkit-auto;" /><span style="background-color: white; font-family: Verdana, Arial; font-size: 12px; text-align: -webkit-auto;">Assim como o cupê, o Shelby Mustang GT500 pode receber o Performance Pack e o Track Pack, que inclui resfriadores para o óleo do motor, para o diferencial traseiro e para a transmissão. O conjunto é indicado para uso em pistas e aumenta a durabilidade dos componentes.</span>
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<br />Cabrerahttp://www.blogger.com/profile/11431092585882223914noreply@blogger.com0