Ford aumenta recheio do Fiesta RoCam e mantém preços

Na versão topo de linha 1.6, o hatch completo é vendido por R$ 38.900 e o sedã sai por R$ 40.900

por Túlio Moreira
MotorDream

Depois de reduzir em até R$ 3.500 os preços de New Fiesta hatch e sedã, a Ford resolveu aumentar a oferta de equipamentos da linha Fiesta RoCam, sem mexer no preço das versões de dois e três volumes. A marca do oval azul incluiu um novo catálogo para a versão básica, que agora traz vidros elétricos, aquecedor e limpador e desembaçador do vidro traseiro. Os novos recursos se somam a travas elétricas das portas e porta-malas, botão localizador, alarme, código antifurto e travamento automático das portas a 15 km/h. A versão de entrada da gama parte de R$ 26.900 no hatch e R$ 28.990 no sedã.

Se o cliente optar pelos kits Pulse e Class, que agregam ar-condicionado e direção hidráulica, levará o motor 1.6 litro pelo preço do modelo 1.0: R$ 33.900 para o hatch e R$ 35.900 para o sedã. A Ford quer destacar o custo/benefício de dois de seus modelos mais vendidos no Brasil e convocou a cantora de axé Claudia Leitte para estrelar a campanha que marca a chegada dos novos preços às concessionárias da marca. Batizada de Fiesta Upgrade, a campanha começa a ser veiculada na mídia a partir de quinta-feira (26).

Desde a versão de entrada, o Fiesta RoCam também inclui ajuste de altura do banco do motorista, aviso sonoro de faróis acesos, conta-giros, relógio digital e banco traseiro rebatível e bipartido. As configurações topo de linha do modelo também ganharam novidades. Agora, itens que eram vendidos separadamente – como CD player com MP3, rodas de liga leve, airbag duplo e freios com ABS – fazem parte do pacote de série dessas versões. O hatch top sai por R$ 38.900 e o sedã custa R$ 40.900.

JAC apresenta J3 Cross

O líder de vendas da JAC motors ganhou uma versão aventureira. Batizado de J3 Cross, a marca chinesa apresentou o modelo no Salão de Chengdu. Além de adereços estéticos, o JAC conta com suspensão 30 mm elevada e rodas de 15 ou 16 polegadas. As fotos foram clicadas pelo site Car Auto Home.

O modelo da JAC ganhou para-choques mais robustos, moldura nos para-lamas e apliques na parte de baixo das portas. No interior, novos tecidos nos bancos, portas e um novo grafismo no painel. Novas cores e câmbio automático fazem parte da lista de novidades do J3 aventureiro.

Embora o J3 não sofra alterações no preço, ainda não se sabe o posicionamento da marca quanto à vinda da versão Cross do hatch para o Brasil. Com o aumento expressivo do IPI para carros importados, provavelmente o JAC J3 Cross não chegue às terras brasileiras, já que o preço alto inviabilizaria a venda do modelo no mercado brasileiro.

Leia mais JAC apresenta J3 Cross - Novidades Automotivas 
http://novidadesautomotivas.blogspot.com/ 

FORD NEW FIESTA FICA MAIS EM CONTA

ersões hatch e sedã agora partem de R$ 45.950 e R$ 47.950, respectivamente

Uma das críticas recorrentes do Ford New Fiesta aqui no Brasil era seu preço elevado. Pelo menos quanto a essa questão o ano de 2012 começa com uma boa notícia. É que a Ford garantiu uma redução de preço para o modelo de até R$ 3.500. Com isso, a versão hatch agora parte de R$ 45.950, e a sedã sai por R$ 47.950.

Segundo a Ford, a redução do preço se dá em função do aumento de unidades do modelo importadas do México. Com os novos preços, o New Fiesta deve acirrar a briga com rivais como C3, Polo e Punto. A liderança do segmento, no entanto, deve ser conquistada somente com o New Fiesta nacional, que será produzido na fábrica de Camaçari (BA) e aposentará o veterano Fiesta Rocam.

VW VOYAGE: 1 MILHÃO DE UNIDADES PRODUZIDAS

O VW Voyage acaba de entrar para um seleto grupo de automóveis que superaram a marca de 1 milhão de unidades produzidas no Brasil. A primeira geração do sedã totalmente projetado no País foi produzida há 31 anos. Desde então 305 mil unidades foram exportadas para 58 países ao longo deste período (entre eles Egito, Haiti, Libéria, Bahamas, Angola e Jordânia).

A história do Voyage começou em 1981, quando o carro foi lançado nas versões S (Super) e LS (Luxo Super). Nesta época o carro era fabricado na unidade de Anchieta, onde seria produzido até 1987 e novamente entre 1990 e 1996, quando saiu de linha para dar lugar ao Polo Sedã. Entre 1988 e 1989 o carro foi fabricado na fábrica de Taubaté. 

Em 2008 a Volkswagen ressuscitou esse emblemático carro após 12 anos fora do mercado. Atualmente o VW Voyage é exportado para 15 países, sendo México e Argentina os principais destinos do modelo.  No último ano o carro figurou entre os mais vendidos do mercado brasileiro, com 87.225 unidades comercializadas ( aumento de 5,46% em relação a 2010).

CONCESSIONÁRIAS NOS EUA RECUSAM NOVOS CHEVROLET VOLT

O Chevrolet Volt vendeu abaixo do esperado pela General Motors. Foram 7.671 unidades vendidas em 2011, enquanto a companhia esperava por 10 mil vendas, o que a fez rever os planos de produzir 60 mil veículos em 2012. A situação parece piorar para o Volt, depois das acusações de que sua bateria oferecia risco de incêndio. Mesmo que tenha sido absolvida, o carro está encalhado nas concessionárias norte-americanas, que vem recusando novas unidades para estoque.

Segundo o Automotive News, há casos como o de Nova York, onde foram enviadas 104 unidades, mas as concessionárias aceitaram apenas 31 carros. "A GM achar que precisamos de mais seis Volts é loucura", afirma Brett Hedrick, dono de uma concessionária na Califórnia. "Nós nunca vendemos mais do que dois por mês".

O porta-voz da GM, Rob Peterson, confirmou que os lojistas não estão querendo o Volt. Ele diz que muitos deles esperavam pelo resultado da investigação da NHTSA sobre o risco de incêndio nas baterias. "Rodou muita desinformação durante o último mês", disse Peterson. "As concessionárias estão meio que esperando que a situação se acalme".

Mesmo que tenha recebido nota máxima nos testes de segurança da NHTSA e Euro NCAP, vai demorar um tempo até que a GM consiga recuperar a imagem do Volt.

Nova Chevrolet S10 será apresentada oficialmente no dia 14 de fevereiro

A nova geração da picape média S10, da Chevrolet, será apresentada à imprensa especializada nos dias 14 e 15 de fevereiro, em evento no interior de São Paulo. O modelo é global e já foi mostrado em outros mercados, sob o nome Colorado -- mas seu projeto e desenvolvimento são brasileiros. A fabricação no país começou este mês.

A S10 liderou as vendas entre as picapes médias em 2011, em grande parte devido à variedade de sua gama, que inclui uma versão bicombustível -- até a chegada da Toyota Hilux 2012, era a única opção do segmento com essa motorização. A nova S10 certamente vai mantê-la, e terá também versões movidas a diesel (estas, obrigatoriamente com tração 4x4 e reduzida). No lançamento, será esclarecido se os motores ainda serão os 2.4 (flex) e 2.8 (turbodiesel) usados no modelo que está sendo aposentado. Haverá opções de cabine simples e dupla.

O SUV que substituirá a Blazer, cuja fabricação foi encerrada no ano passado, é derivado dessa nova S10 e ganhou o nome Trailblazer no exterior. Picape e utilitário esportivo trazem a nova frente da Chevrolet e interiores no padrão adotado em modelos como o sedã Cruze -- é a linguagem global da marca, difundida pela gama, entre outras razões, para cortar custos. No entanto, é possível (e até provável) que a nova linha S10 traga preços mais salgados que os atuais -- no site da Chevrolet, os valores pedidos pela S10 "velha" começam em R$ 51 mil.

Protótipos da S10 circulam pelo Brasil há alguns meses, e UOL Carros recebeu dezenas de colaborações de leitores que fotografaram unidades camufladas -- desde a semana passada os flagrantes ficaram mais frequentes, chegando a uma média de três por dia. Um mesmo protótipo chegou a ser fotografado no Paraná e depois surgiu no Rio Grande do Sul. Diversas imagens foram publicadas em nosso álbum de segredos automotivos.

UOL Carros foi o primeiro veículo de imprensa a publicar que a S10 era um produto com DNA brasileiro -- a filial manteve essa informação em segredo, e a revelação foi feita no Salão de Dubai, no final de 2011, num comunicado de imprensa da General Motors mundial. Também foi o primeiro a cravar que a picape manteria o nome S10, em vez de adotar a denominação Colorado. Agora, anuncia em primeira mão as datas do lançamento oficial. Que terá, naturalmente, cobertura completa de nossa parte.

Hyundai i40 Sedan 2012

Hyundai i40 Sedan constitui a versão mais recente do segmento D-i40, que encarna 'Fluxo de Modern "eo conceito" Ala Premium' design. O sedan i40, que faz sua estréia neste mês de 2011 Barcelona Motor Show, mesmas ações excelentes níveis de eficiência de combustível, conforto, qualidade e segurança que o vagão i40 revelou anteriormente em Genebra.

Hyundai i40 sedan estará disponível com uma escolha de quatro Euro V compatível com motores: dois a gasolina e dois diesel. Essas unidades abrangem um amplo poder de 115 ps a 177 ps, com a entrega de torque estendida através de uma gama de motores de velocidade de largura, tornando o i40 um carro agradável de conduzir na cidade ou na estrada. Transmissões manual e automática também será oferecido.

Hyundai é tudo novo de quatro cilindros de 2 litros do motor GDI, chamado 'Nu', faz sua estréia no i40. Ele oferece maior torque para o prazer de condução melhorada, melhor economia de combustível e emissões reduzidas e características excelentes NVH - similar ao motor de combustível multi-ponto injetado.

Equipado com GDI (injeção direta de gasolina) a unidade gera 177 cc 1999 ps e 213 Nm de torque, garantindo que o i40 traz um bom equilíbrio entre desempenho e economia de combustível . Um sedan i40 com esse motor e uma caixa de câmbio manual de seis velocidades vai acelerar a 100 quilômetros por hora em apenas 9,7 segundos, recorde de economia de combustível de 6,8 l/100 figuras km (ciclo combinado) e obter a classificação de CO2 de apenas 159 g / km.

Para ir à venda no quarto trimestre de 2011, Hyundai i40 sedan também vai oferecer credenciais eco, redução de NVH (Noise Vibration Aspereza), recursos de alta tecnologia e segurança, com certeza.

Rolls-Royce Phantom Edição Black Tie por Genaddi

Em 2004, Rolls Royce Phantom traz à vida um novo nível de experiência de condução e de luxo. O último Fantasma tem um ajuste e acabamento que estão em paralelo com nenhum outro. As modificações que estamos atualmente trabalhando em basicamente dois. O trecho Black Tie em 15, 22, e 60 sala de estar polegadas sai por seis com o padrão de bancos corridos Phantom, ou quatro com assentos reclináveis ​​estilo Maybach. Teatro de som e soltar telas, parede divisória para o motorista do compartimento, bares escondidos, resistência à bala e outros estão na lista de opções.

O Grupo de Elaboração Genaddi, como sempre, faz o ajuste personalizado veículo para suas necessidades. A outra modificação que nós estamos trabalhando com uma versão de duas portas ou quatro conversível.
                             

2002 Rolls-Royce Silver Seraph

2002 Rolls-Royce Silver Seraph. Quando o Rolls-Royce Silver Seraph desliza elegantemente da fábrica mundialmente famoso em Crewe, na Inglaterra, será entre os últimos na longa fila de carros magnífico Rolls-Royce do motor construído lá. Uma edição limitada único, construído como apenas um Rolls-Royce pode ser.

O Seraph Prata oferece níveis inigualáveis ​​de luxo e requinte. Ponte com o vermelho característico intertravado 'RR' do original Rolls-Royce carros motor, esta edição limitada vai oferecer dois tons de pintura e uma de madeira decorados de maneira única e esconder interior, com "espírito de êxtase voando 'fina detalhamento. Este é um de um veículo automóvel tipo. Um verdadeiro Rolls-Royce e os últimos de sua linha.

Carroceria. Todo o aço de design monocoque. Alta rigidez torcional. Construção da porta de alta resistência e aberturas única prensagem. 10 estágio anti-corrosão de pré-tratamento, incluindo eletro-revestido de galvanização. Elastomérico de proteção de pedra chip-to sob superfícies do corpo. Levante assistida capot traseiro articulado. Esquerda assistida tampa do compartimento de bagagem com a liberação de toque e mecanismo de fechamento alimentado. Espelhos de poder dobrar porta com vidro eletrocrômico.

Segurança. Quatro canais eletrônicos do sistema anti-bloqueio de frenagem. Assistência e regulação de tração estabilidade. Alta montado luz de travagem traseira. Absorção de impacto seções corpo à frente, atrás e dos lados. Anti-intrusão vigas para todas as portas. De tamanho motorista e restrições frente suplementar de passageiros. Anti-submarino projeto de assento. Cintos de segurança dianteiros pré-tensionadores. Anti-armadilha janelas e teto solar (quando existir). Combustível shut-off, porta auto-unlock e coluna de direção dissociar sistemas de segurança dos ocupantes. Sistema de absorção de energia pára-choques.

Motor. Todas as ligas de alumínio motor V12. 5379cc configuração de 60 graus. 24 válvulas. Overhead Camshaft único por banco de cilindros. 79 milímetros AVC. Diâmetro 85 mm. Taxa de compressão de 10:1.Controle eletrônico de aceleração. Potência máxima 322bhp (240kW/326PS) a 5000rpm. Max torque £ 361-ft (490nm) em 3900rpm.

Transmissão. Cinco marchas automático com acionamento elétrico da marcha da coluna de direção montado selector. Gestão adaptativa turno. De controle de transmissão redução de torque. Pedal de freio inibir a ré e dirigir.

Sistema de freio. Sistema de controle de impulso com travagem anti-bloqueio de quatro canais. Servo freio hidráulico. Punho do travão de design pinça. Micro liga de discos ventilados - 314 milímetros frente, traseira 305 milímetros. Pad desgaste do sistema de indicadores. De pé do freio de estacionamento.

Suspensão. Duplo front wishbone independente e suspensão traseira. Controlado por computador sistema hidráulico de amortecimento adaptativo - tempo de resposta 1/100th segundo. Controle automático de altura carona com compensador automático de carga e nivelamento dos faróis. Frente distribuição de peso:. Traseira - 50:50 (berma)
Traction Assistência. Controle de Estabilidade automática (ASC). Mecanismo de controle redução de torque. Velocidade de sensores para as quatro rodas. Aquaplanagem detecção. Estabilidade de frenagem da roda traseira. Motorista habilitado para desligar sistema.

Direcção. Poder assistida rack e sistema de direção pinhão. Tipo de centro Rotary abrir a válvula de controle hidráulico. 3,55 voltas de batente a-lock. 3 coluna de direção seção. Ancinho elétrica ajustar (memória ligada). Fácil de entrada / saída recurso.

Rodas e Pneus. 7.0J x 16 rodas. 235/65R16 pneus. Elenco raios de alumínio, travamento central em aço inoxidável polido e anel característica pintado.

Opel Meriva Design Edition Europeu

Opel está oferecendo aos clientes uma nova opção de experiência, liberando a Design Edition de seu Meriva. Esta edição especial é apresentado ao mercado em uma intenção de dar mais apelo ao Meriva, que agora está desfrutando de grande popularidade com 120.000 vendas dentro de um ano após o início da produção.

Meriva Design Edition vem com um telhado de alto brilho preto, faróis AFL colorido com iluminação adaptativa, faróis de nevoeiro, cor profunda e isolada termicamente janelas traseiras, bem como rodas de 18 polegadas de liga bi-color, todos se combinam para dar a uma edição especial Meriva olha, distintivo desportivo.

Equipamento de série extenso para o Design Edition inclui: ar condicionado, rádio CD, computador de bordo, um volante de couro, vidros elétricos dianteiros elétricos, ajustáveis ​​electricamente os espelhos retrovisores, cruise control, eo inovador FlexRail armazenamento console central.

Inspirado pelo sucesso Corsa Cor Edition, Design Edition Meriva está disponível em cinco cores exteriores nomeadamente Casablanca White, Red Magma, Técnico Grey, estrela de prata ea marca Henna, novos quentes - com preços a partir de 19.570 Euros (MSRP incluindo o IVA).

Dodge Ram 2011 Long-Hauler Truck Concept

Dodge Ram caminhão conceito Long-Hauler é baseado em uma classe 5 Ram Cab Chassis 5500, que é projetado para atender às necessidades de qualquer pessoa que reboca trailers múltiplas ou pesado, drives longas distâncias ou proprietários de pequenas empresas à procura de um "cavalo de trabalho" no local de trabalho. Em suma, é um caminhão para transportar o sonho, alcance e conforto.

Com 197,4 - polegada distância entre eixos e 37.500 Rating peso bruto total combinado (GCWR), o conceito Long-Hauler da Ram é apenas o caminhão para aqueles que querem intensificar a partir de uma classe tradicional de 3 (uma tonelada) ou Classe 4 caminhão. Comprimento total da Ram Long-Hauler é de 24 metros, a altura é 79,1 polegadas e peso total estimado é de £ 9.300.

Ligando o caminhão conceito Ram Long-Hauler é um seis cilindros em linha 6.7 litros Turbo de alta potência Cummins Diesel do motor avaliado em 800 lb-ft de torque. O motor a diesel da Ram lendário é acoplado a uma, Aisin de seis velocidades de transmissão automática com quatro AS68RC-wheel-drive caixa de transferência acoplada a um eixo de 4,88 Dana 110 com dual rodas traseiras.

No exterior, pintura preta brilhante é acentuado por ouro branco metálico inferior dois tons, incluindo molduras laterais e corpo chamas de roda de largura na frente e atrás. Na frente, barras de protecção estende-se a toda a largura do veículo. Para a completa utilização da cama, o estepe está localizado sob a caixa. Para ajudar a tornar reboque line-up mais fácil na quinta roda, uma câmera de back-up separada fornece uma visão completa da cama.

No interior, os níveis de ruído do interior têm sido fortemente umedecido com um pacote de NVH atualizado que garante um ambiente de cabine silenciosa. The Long-Hauler inclui 2 +2 assentos de couro com um determinado banco do motorista, alto conforto. Conforto dos passageiros traseiros é assegurada com apoios de pés ajustáveis ​​e um console central traseiro, que inclui um frigorífico, suportes para copos e bandejas.

Dodge Ram Truck Concept Long-Hauler identificou um mercado potencial para uma pickup classe 5, incluindo equipes de corrida de carros, caminhões carro, RV proprietários, fazendeiros e competidores de rodeio, barqueiros e operações comerciais acelerar.

Dodge Challenger SRT8 392 Inaugural Edição

Dodge revelou o Challenger SRT8 392 Edição Inaugural com características conteúdos exclusivos, como a estréia com o mais novo HEMI ® V-8. O retorno do lendário 392-polegada cúbica HEMI ® powertrain de volta para a rua na SRT8 392 para fornecer mais um passo na mostrando a evolução da marca performance.

Bombear para fora 470 cavalos de potência e 470 lb-ft de torque, o mais novo motor HEMI na linha de produtos oferece uma SRT 90 kgfm adicionais de torque a 2.900 rpm contra os anteriores 6,1 litros V-8 motor. Como o original 392 HEMI, o desempenho na rua e na pista é certeza de virar cabeças com números, como faixa de 0-60 mph em 4 segundos de altura e quarto de milha tempo decorrido no 12s elevado. Nova para 2011 é o Fuel Saver tecnologia em modelos de transmissão automática equipada, o que permite que o motor para operar economicamente em quatro cilindros ou usar todos os oito cilindros quando necessário.

Sob o capô, válvula único cobre com costelas de prata pintado eo "HEMI 392" logo dar o motor HEMI um olhar limpo, mas agressivo. A redesenhado SRT-tuned resultados do sistema de escape em uma profunda nota, gutural que certamente irá criar espectadores inveja tanto durante comuta diária e na pista de corrida.

O 2011 Dodge Challenger SRT8 392 está disponível com a transmissão de cinco velocidades padrão automática com Auto Stick ou um Tremec disponíveis TR-6060 transmissão manual de seis velocidades, que foi oferecido no 2008 Dodge Viper SRT10 ®. Uma embreagem pesada aperfeiçoado fornece engajamento mais fácil mudar.

Para começar a produção do Dodge Challenger SRT8 2011 392, 1492 modelos de edição inaugural (1100 para os EUA e 392 no Canadá) vai ser produzido com exclusividade exterior e conteúdo interior.

2012 Ford F-150 Harley-Davidson

O Ford 2012 Harley-DavidsonTM F-150 oferece design personalizado no frio que a formação tem sido conhecido para, com novos acentos de couro de cobra interior, um novo estilizada bodyside gráfico e uma nova roda e premium cor da pintura . Combine isso com um motor V8 6,2-litros padrão e muita tecnologia, e oferece capacidade de potência e estilo como nenhum outro.

O exterior do Ford 2012 Harley-Davidson F-150 oferece um painel frontal arrojado e seis barra de billet estilo grade cromada brilhante, e orgulha-se "Harley-Davidson" badging cromado brilhante. O caminhão também tem uma aparência rebaixada com um padrão, totalmente integrado placa destacável em execução. A cobra é inspirada por inserções em tanque de nível superior motocicletas Harley-Davidson e também entra em jogo no interior. Interior Painéis são abordados em alto-brilho da pintura Tuxedo Black, enquanto a tampa do console e volante superior carregam o couro de cobra.

O Ford 2012 Harley-Davidson F-150 oferece muitas opções de tecnologia para atender as necessidades do cliente. Chave para ajudar os clientes a aproveitar todos os recursos oferecidos pela Harley-Davidson F-150 é um padrão de 4,2 polegadas LCD (liquid crystal display) de produtividade tela .

O exterior do Ford 2012 Harley-Davidson F-150 oferece um painel frontal arrojado e seis barra de billet estilo grade cromada brilhante, e orgulha-se "Harley-Davidson" badging cromado brilhante. O caminhão também tem uma aparência rebaixada com um padrão, totalmente integrado placa destacável em execução. A cobra é inspirada por inserções em tanque de nível superior motocicletas Harley-Davidson e também entra em jogo no interior. Interior Painéis são abordados em alto-brilho da pintura Tuxedo Black, enquanto a tampa do console e volante superior carregam o couro de cobra.

O Ford 2012 Harley-Davidson F-150 oferece muitas opções de tecnologia para atender as necessidades do cliente. Chave para ajudar os clientes a aproveitar todos os recursos oferecidos pela Harley-Davidson F-150 é um padrão de 4,2 polegadas LCD (liquid crystal display) de produtividade tela .

Além disso, o Ford 2012 Harley-Davidson F-150 vem equipado com um padrão de voz ativado por sistema de navegação que integra diversas funções, incluindo reconhecimento de voz entrada de destino, controle climático e SiriusXM Satellite Radio em um fácil de usar sistema, exibindo-os em um toque de 8 polegadasde tela .

Ford bateu em um pouco de sua herança de corrida orgulha-se de criar o 6,2-litros motor a gasolina V8, que utiliza grande furo arquitetura para produzir cavalos de potência e torque impressionante. O motor a gasolina oferece um best-in-class 411 cavalos de potência e 434 lb-ft de torque e oferece máxima de reboque capacidade de reboque de 7.500 libras.

Holden SS 2006 Trovão Crewman

Os modelos SS Trovão são alimentados por novas Holden Gen motor V8 4 que fornece 260kW de potência de pico em 5600rpm e 510 Nm. de pico de torque a 4400rpm. Ute o Thunder S possui o avançado motor V6 Alloytec 172kW feitos na fábrica de motores da Holden Port Melbourne.

                              

Thunder" Ute e destaca característica Crewman adicionais:

Exterior

· Desportos rígido Tonneau - Ute S, SS Ute
· Tonneau Hard - SS Crewman
rodas · ​​17 polegadas de liga leve - SS Crewman (liga de reposição)
· 18 polegadas jantes de liga leve - S Ute (aço de reposição), SS Ute (liga de reposição)
· badging 'Thunder' edição especial

Interior
· Cor Coded Estofos em Pele - SS Ute
· Os assentos de couro Antracite - Ute S, SS Crewman

Recomenda Preço de varejo:
Manual do Trovão S Ute $ 33.990, automático $ 34.990 (mais portes de envio dealer & govt taxas)
Trovão SS Ute manual e automática $ 42.490 (mais portes de envio dealer e encargos govt)
Trovão SS Crewman manual e automática $ 48.690 (mais dealer entrega e encargos govt)

2012 Audi RS 3 Sportback

Audi revelou um novo modelo de sua série RS dinâmico, o RS 3 Sportback. As entregas dos três RS Sportback começarão no início de 2011, com preço base estimado em cerca de € 49.900 na Alemanha.Cinco cores exteriores estão disponíveis, além de uma seleção ilimitada de costume pintar acabamentos .

Alimentado por um turbo de cinco cilindros entrega 250 kW (340 hp) e 450 Nm (331,90 pés lb) de torque, o RS 3 Sportback pode acelerar de 0 - 100 km / h (62,14 mph) em 4,6 segundos. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km / h (155.34 mph). Pesando apenas 1.575 kg (3,472.28 libras), o seu uso de combustível, em média, é apenas 9,1 litros por 100 km (25,85 mpg EUA) e emite 212 g de CO2 por km (341,18 g / milha).

O drivetrain do RS 3 Sportback é garantido por um compacto de sete velocidades S tronic transmite a potência do motor de cinco cilindros através de três eixos: um eixo de acionamento e dois eixos de saída.Como todos os de dupla embreagem transmissões , é constituído por duas estruturas de transmissão. Omotorista pode operar tronic de sete marchas S em dois modos automáticos e um manual de modo.

Alargado para um 1564 milímetros faixa (61,57 polegadas), a suspensão dianteira é uma construção McPherson, também com um subchassi separado. A suspensão esportiva reduz o corpo do RS 3 Sportback por 25 milímetros (0,98 polegadas), em comparação com o A3. A faixa-topping novo modelo na série A3 possui rodas de 19 polegadas de alumínio

                             

Hamann BMW 5-Series Touring F11

HAMANN-Motorsport transformou o BMW Série 5 Touring / modelo da propriedade em um estúdio de fitness para até cinco pessoas. HAMANN programa de reforma para a turnê 5-Series é realizado com o auxílio de um pacote aerodinâmico com uma variedade de projetos , um esporte sistema de escape , rodas de liga leve e melhorias interior.

                             

HAMANN reforma desportivo para a turnê 5-Series começa na frente com um spoiler dianteiro para o Touring normal, um adicional para veículos com o pacote M-tecnologia e uma saia dianteira especialmente desenvolvido pela HAMANN com quatro integrada LED de luzes diurnas e entradas de ar maiores. Uma saia traseira com difusor de inserções para os quatro escapamentos sistema de escape , um spoiler traseiro e um spoiler continue a aparência modificada até à parte traseira e garantir downthrust adicionais.
Para dar o Série 5 Touring, uma aparência impressionante na pista, HAMANN oferece o de 21 polegadas "ANODIZED" RACE EDIÇÃO PROJETO rodas de liga leve em preto fosco centrais chefe e high-gloss aro, entregue como uma roda completa set com 255 / 30 ZR21 rodas na frente e 295/25 ZR21 na traseira pneus a um preço de € 8 390,00. Além disso, há o "aniversário Evo" design em 20 ou tamanhos de aro de 21 polegadas com uma escolha de prata ou preto fosco.

                              

Nos 5-Series Touring interior, HAMANN oferece um conjunto de carbono em 10 partes decorativas em mate cinza titânio, que também está disponível em outras cores por um custo adicional, um volante desportivo, incluindo airbag e pedais de alumínio completa com apoio para os pés, bem como velours chão tapetes com o logo . A pedido, a oficina de couro in-house pode embelezar os encostos de cabeça com a assinatura HAMANN.

2012 Audi A6 Avant

Audi está lançando a próxima geração do A6 Avant, que a empresa alega que a station wagon mais bem sucedido de classe executiva na Europa. O A6 Avant apresenta conjunto completo da marca de especialização tecnológica progressiva: corpo leve, grande parte dos quais são feitos de alumínio, ampla seleção de assistência e sistemas multimédia, bem como uma escolha de seis motores.

As seis opções de motores da Audi A6 Avant características diretas de injeção de combustível : uma unidade de quatro cilindros e V6 cinco unidades. Cinco deles usam indução forçada para manter deslocamento relativamente baixo, melhorando assim sua eficiência. Consumo de combustível foi reduzido em até 18 por cento em comparação com o anterior modelo.

O TDI 2.0 com 130 kW (177 hp) tem os números melhores de consumo de combustível. Emparelhado com o manual de transmissão, que consome em média apenas 5,0 litros de combustível por 100 km (47,04 mpg EUA), correspondente às emissões de CO2 de 132 g por km (212,43 g / milha).

O TDI 3.0 está disponível em três variantes: com 150 kW (204 hp), com 180 kW (245 hp) - uma versão diesel limpo seguirá um pouco mais tarde, ea versão de topo com 230 kW (313 hp). O twin-turbo tem um grupo turbocompressor de dois estágios que proporciona uma pressão máxima de até 3,2 bar, impregnando o TDI 3.0 com desempenho superior. O sprint de zero a 100 km / h (62,14 mph) leva 5,4 segundo (valor preliminar), a velocidade máxima limitada eletronicamente de 250 km / h (155.34 mph) é apenas uma formalidade.

O FSI 2.8 com 150 kW (204 hp) usa o sistema Audi valvelift, que varia a elevação das válvulas de admissão em duas etapas, conforme necessário. Isso permite que o motor respire mais fácil, aumentando torque e reduzindo o consumo de combustível. O mais poderoso motor a gasolina na série modelo é a supercharged 3,0 TFSI produzir 220 kW (300 hp).

Audi também oferece inúmeras opções de high-end para o sistema de transmissão eo chassis. A bagageira tem uma capacidade de até 1.680 litros (59,33 pés cúbicos) e oferece uma série de características elegantes, incluindo uma porta traseira de energia que se abre em resposta a um sinal do sensor.

GMC C4500

Introduzidas durante o ano modelo 2005, o GMC TopKick C4500/C5500 captador por Monroe Truck Equipment é o veículo ideal para aqueles que apreciam os efeitos de cabeça girando de um caminhão especialmente dever upfitted médio. Para 2006, este veículo oferece mais torque, mudanças mais suaves, um eixo dianteiro de alto nominal e travão de escape disponíveis em 4 × 4 modelos, e maior conforto para três passageiros de assentos em modelos Cab Regular.

"Qualquer um que exige um veículo distinto, espaçoso e elegante se sentirão em casa ao volante da picape TopKick GMC C4500/C5500 por Monroe Truck Equipment. É o epítome de vida geral ", disse Ross Hendrix, General Motors diretor de marketing para caminhões comerciais e vans.

Enquanto o GMC picape TopKick é perfeito para reboque tais itens grandes como quinta-roda-campistas, reboques do cavalo, barcos e outros equipamentos de lazer, um número crescente de consumidores estão a comprar os caminhões para transportar amigos e familiares - ou, às vezes, apenas a si mesmos.

Torque impressionante do Duramax 6600

Em caminhões de dever médios, potência e torque são o nome do jogo, e GMC TopKick caminhões de dever médios entregar abundância de ambos. Para 2006, a disposição Duramax 6600 turbodiesel V-8 entrega duas avaliações de torque impressionante: 520 lb-ft ou 605 lb-ft (705 ou 820 Nm) - ambos a um muito baixo 1600 rpm.

"Torque é um barómetro importante do desempenho do veículo - especialmente em caminhões de dever médios. Nossos clientes apreciarão definitivamente a classificação torque adicional do Duramax 6600, especialmente quando os veículos são carregados. Eles vão ver que ter 605 lb-ft de torque a sua disposição irá resultar em um desempenho melhor lançamento e melhor desempenho até rampas íngremes ", disse Elliott Benson, gerente de marketing, TopKick C4500.

O motor padrão nesses veículos é o Vortec 8100 8.1L V-8. Ele oferece 325 cv (242 kw) a 4000 rpm e 450 lb-ft (610 Nm) de torque a 2.800 rpm.

Para habilitar a potência do motor para ser otimizado para várias condições de funcionamento, a picape TopKick C4500/C5500 por Monroe Truck Equipment recursos de controle eletrônico de aceleração. Ele permite a progressão do acelerador para ser otimizado, dando a estes caminhões de dever médios controle do acelerador excelente para manobras de baixa velocidade estacionamento, bem como uma resposta imediata quando a energia é exigida sob o mais robusto on-e off-road condições.

Ambos os motores estão acoplados a uma Allison 1000 de cinco velocidades transmissão automática que, em 2006 adiciona controles Gen IV, resultando em mudanças mais suaves.

4 × 4 modelo melhorado

Todos os 4 × 4 C4500 e C5500 modelos apresentam a nova £ 8.000. Avaliação eixo dianteiro como equipamento de série para 2006 - que é um adicional de 1.000 libras (454 kg) de carga por eixo em relação ao base do ano anterior. A capacidade de carga adicional será de especial interesse para os proprietários da tripulação de cabina e usuários snowplow, onde o carregamento eixo dianteiro pode ser maior.

Para 2006, esses 4 × 4 modelos também oferecem uma opção de freio de escape, uma característica especialmente importante para clientes que operam os seus caminhões de dever médios nas regiões montanhosas. O travão de escape fornece desaceleração ou controle de velocidade sem usar os freios de serviço, evitando o desgaste dos travões excessivo ou superaquecimento nos freios durante as descidas de montanha longo. O travão de escape também fornece controle adicional durante a desaceleração e de frenagem em estradas planas. Com GVWRs para caminhões de dever médios variando 17,500-19,500 libras, o travão de escape oferece travagem melhorado e custos de manutenção reduzidos.

Duas pessoas assento disponível

A opção de duas pessoas banco do passageiro está disponível nestes picapes especiais TopKick. A opção de novo assento para duas pessoas oferece maior espaço interior de um passageiro central. O assento está disponível em tecido ou vinil cinza e características seatbacks fixo. Para abrir espaço para o assento, o console central e porta-copos foram removidos ea opção de isqueiro já não está disponível. Os desenhos assento atuais permanecem disponíveis, incluindo único driver e assentos de passageiros, um assento de passageiro de duas pessoas com dobra para baixo da consola central para estação de trabalho de motorista e motorista e passageiro suspensão a ar que possuem espaço para as pernas adicionais e um apoio de braço placa-in para o ano modelo 2006.

Picape grande, diâmetro de viragem reduzido

Líder da classe atributos da picape GMC TopKick começar com a sua capacidade de manobra. Sua pista mais larga na frente permite até um corte de roda 53 graus em 4 × 2 modelos, resultando em um diâmetro de viragem tão apertado como 38,4 pés. Além disso, o projeto TopKick do capô inclinado e pára-brisa grande dar visibilidade excepcional para a segurança e uma melhor visualização do local de trabalho.

O resultado líquido é a habilidade de ver objetos no chão tão próximo quanto 13,8 pé na frente do caminhão (medido a partir do pára-choques dianteiro), dando uma vantagem de vista TopKick 13 metros ao longo comparável modelos da concorrência (com a sua média de 26,8 pés ). Que é ainda melhor do que as medidas de visibilidade para a frente de muitas picapes compactas.

Visibilidade reforçar ainda mais a picape TopKick Monroe-upfitted é um retrovisor câmera montada no teto acima da cama de recolhida ou acima do engate de reboque classe 5. A câmera é especialmente útil quando engatar um reboque ou durante backups desafiador em lugares apertados, como o lançamento de um barco.
Best-in-class passeio e manipulação e recursos de classe mundial de frenagem completam os atributos da picape GMC TopKick por Monroe Truck Equipment .

2012 Hyundai Genesis Prada

Genesis Prada é a versão renascer do premiado Hyundai Genesis sedan 2012, e é resultado do projeto conjunto de Gênesis e Prada para criar uma versão altamente original do modelo Genesis. A produção do modelo do Genesis Prada é revelado pela Hyundai, em Seul, com vendas limitadas a 1.200 unidades na Coréia e um pequeno número de exportações para Oriente Médio e países asiáticos, incluindo China.

Genesis Prada é caracterizado por um design especial que combina inovação sofisticada da Prada, atenção aos detalhes e abordagem de qualidade descomprometido com tecnologia avançada Hyundai e experiência na fabricação de automóveis. Hyundai e Prada trabalharam juntos por mais de dois anos para aperfeiçoar o modelo, depois de apresentar uma edição especial em 2009 no Seoul Motor Show. Esta é a primeira vez que uma produção do modelo está sendo introduzido no mercado.

Baseado no Genesis 2012, Genesis Prada é alimentado por Tau Hyundai motor V8, que foi escolhido como um dos 10 Melhores Motores da Ward por três anos consecutivos desde 2009. Tau do Genesis 2012 é 5,0 GDi motor gera uma potência de pico de 430ps e um binário máximo de 52.0kgm, acoplado com uma transmissão automática de oito velocidades, que permite que os motoristas de apreciar os carros de energia e dinâmica de condução toda a sua extensão.

Genesis Prada vem em três cores especiais - Black Nero, Blue e Brown Baltico Moro - que são aplicadas com uma tecnologia de revestimento de três camadas de ouro com pérola estereoscópico. Cromo escuro é aplicada à grade do radiador, emblema e maçanetas para refletir a única paládio revestido fivelas em sacos da Prada. As inovações introduzidas pela Prada também incluem rodas de liga leve de 19 polegadas e uma antena externa com uma forma de cunha.

Para o interior do Genesis Prada, o painel e os estofos também foram revistos e artesão-crafted em "saffiano" couro - assinatura Prada de couro de alta qualidade - para obter um acabamento luxuoso e sofisticado.