Lançado em 1998 no Japão, passou a vir para o Brasil em 1999 e se tornou um carro de luxo confiável.
Repaginado em 2003, ele recebeu faróis e lanternas envoltos em círculos, no estilo da velha L200 Sport e do TR4 anterior.
Repaginado em 2003, ele recebeu faróis e lanternas envoltos em círculos, no estilo da velha L200 Sport e do TR4 anterior.
Já em 2006, foram duas importantes mudanças: um novo face-lift e a produção nacional em Catalão (GO). Em 2007 veio a opção de motor diesel.
Em 2009, foi aclamado o primeiro carro de motor V6 Flex no mundo, junto com uma re-estilização horrorosa, que permanece até hoje.
No total, o Pajero Sport deixou 21 361 unidades.
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