Novo Fiat Siena 2012 – Fotos e Preços

Com previsão de chegada para o mercado brasileiro apenas para o início de 2012 o novo modelo do Fiat Siena será lançado já como modelo de 2013.
De acordo com especulações pouco se notou em termos de diferenças significativas, ao invés disso ocorreu apenas algumas poucas inovações para a utilidade do consumidor.

Com muito conforto e dotado de equipamentos bem desenvolvidos o novo Siena 2012 realmente será uma dos carros com o melhor custo benefício em comparação com outros do segmento.
Algumas informações oferecidas pela própria Fiat levam-nos a crer que o novo modelo contará com mais espaço para os passageiros dos bancos de trás, pois contará com o entre-eixos maior.

Apresentará lanternas maiores ao estilo alfa Romeo, pára-choques mais altos na traseira, com laterais mais definidas, pois sofreram uma remodelação. Alguns detalhes farão parte da nova personalidade do carro, como por exemplo, a dianteira e as portas traseiras que serão diferentes para esse modelo, o que o difere dos demais da linha Fiat.

Os preços sugeridos para essas versões citadas posteriormente, são valores para modelos básicos, ou seja, com itens oferecidos pela própria Fiat, para adicionar outros recursos os valores oferecidos na matéria não serão válidos. O menor preço fica para o Fiat Siena 2012 Fire 1.0, que será de R$30.000,00 e o mais caro é o modelo Fiat Siena 2012 Tetrafuel 1.4 que ficará em torno de R$47.260,00.

Antes de decidir pelo novo carro da família é sempre bom fazer aquela breve visita a concessionária mais perto e solicitar um test-drive. Isso porque na prática alguns detalhes são realmente diferentes e o desempenho do carro na sua mão pode ser notado de forma mais nítida obviamente.
Por isso não perca muito tempo, visite a página da Fiat leia mais sobre esse novo modelo do Siena 2012 e faça uma visita a loja mais perto de você.
Para conferir os preços das demais versões consulte:
www.fiat.com.br

Fiat Stilo 2012

Para quem gosta de desempenho associado a modernidade e praticidade o ideal é o modeloStilo da Fiat versão 2012.Esse lançamento anda criando muita discussão entre os apaixonados pelo modelo, justamente porque há especulações que o fabricante quer “trocar” o coração do Stilo, ou seja, o motor utilizado atualmente será simplesmente extinguido e um novo entrará em ação. Essa novidadeanda gerando muitas críticas principalmente entre aqueles que esperavam mais da montadora.

Geralmente quando um novo modelo é lançado os consumidores esperam por novidades tanto no interior como também na parte estética do veículo. Isso ultimamente tem mudado bastante. Pouco se renova nas versões lançadas e por dentro o carro ganha apenas alguns poucos retoques. Essas mudanças, que não são muitas, por vezes aparecem só no valor final do carro, e o motorista pouco observa no dia-a-dia a diferença propriamente dita.No caso do novo Fiat Stilo pouco será mudado na parte estética e o interior receberá alguns bons agrados.Contudo a própria Fiat anda se complicando e ainda não sabe muito bem o que fazer com essa nova versão.Pesquisando na internet é possível encontrar diversas informações contraditórias que ajudam a piorar ainda mais o cenário.No momento o consumidor fiel da Fiat anda meio desconfiado com essa novidade e está aguardando com ansiedade para entender melhor o que está acontecendo com toda a criatividade de projetistas e fabricantes da montadora. Neste momento é se contentar com prováveis especulações que andam circulando na net e para aqueles que são apaixonados pelo modelo, manter-se informado sobre as notícias que por hora, aparecem sobre esse lançamento.Mas há qualquer instantes deverão ser divulgadas informações oficiais, até porque, neste suspense todo, é que não pode ficar o mercado, em nada ajudará a Fiat.

Novo Civic 2012 No Brasil

os bons entendedores de carro ficou claro que com exceção do Fiat Uno, os novos lançamentos do mercado automobilístico não andaram fazendo muitas alterações e inovações nos seusmodelos para 2012. Foi o caso do Honda Civic, que depois de tantas especulações e flagras foi inaugurado no salão de Detroit. Com a nomenclatura de “Concept” para despistar os menos atentos, o Novo Honda Civic não trouxe muitas novidades.
A parte externa foi deixada mais compacta sem alterar o interior do veículo. Os faróis sofreram uma pequena alteração e foram mais elevados em direção à lateral o que deixou alguns usuários do modelo bem satisfeitos. Uma pequena mudança no capô também pôde ser observada, agora ele se apresenta mais largo apenas.
A traseira atualizou as lanternas, que antes eram largas dando lugar a conjuntos triangulares menores. As laterais ganharam pequenos frisos e perdeu a curva da traseira deixando-o parecido com o Prius da Toyota. Só que existem algumas controvérsias em relação ao modelo lançado no Oriente e nos Estados Unidos e o que deverá ser lançado no Brasil. Alguns consumidores desejam que o modelo para os brasileiros seja realmente diferente e alguns ficam receosos por pensar que se lá fora o modelo já não agradou, quem dirá o que virá para o Brasil.O que as montadoras mais temem no momento de fato são os valores. Pois ainda abatidos com a crise que assolou o mundo, todos esperam render bastante em 2011 e 2012. Por isso, ainda em estudo não se sabe bem ao certo o preços exatos para cada versão, a única coisa certa é que as novidades para o novo Honda Civic já deu o que fala para os críticos der plantão.Agora é esperar pelas possíveis novidades que a montadora ainda pode oferecer para o modelo que será lançado no Brasil. Os amantes de carros ficam na espera desta apelativa expectativa que já existe desde o pré-lançamento fora do país.

Honda reserva três carros reestilizados. para o Brasil em março de 2012

De acordo com o site da revista Car And Driver, a Honda deverá começar o ano de 2012 com três lançamentospara o mercado brasileiro. A montadora japonesa lançará em março do próximo ano a nova geração do CR-V – que será mostrada como modelo de produção em Los Angeles –, além dos City e Fit reestilizados.
O City reestilizado será o mesmo vendido na Tailândia, com discretas modificações visuais, restritas aos para-choques, grade dianteira, lanternas, rodas, além de acabamento melhorado. Já o monovolume Fit será exclusivo para o Brasil que, segundo a apuração da revista, deverá receber novos para-choques, grade, frisos, rodas e rack de teto.

O interior do Honda Fit poderá receber nova padronagem de tecido nos bancos e acabamento mais aprimorado.

[Fonte: Car And Driver]

Chevrolet Cobalt será apresentado na próxima sexta-feira

Principal lançamento da Chevrolet em 2011, o sedã compacto Cobalt será apresentado à imprensa brasileira dentro de uma semana. O modelo, que irá matar de vez os velhos Corsa e Astra sedãs, será lançado para atuar em um nicho acima do Prisma e concorrer com os líderes Fiat Siena, Ford Fiesta RoCam Sedan, VW Voyage, Renault Logan, etc.

O novo Cobalt – nome vindo de um antigo automóvel da marca nos EUA – será ofertado com mesmo motor do Agile, ou seja, o conhecido 1.4 litro Econo.Flex, além de um 1.8 litro e transmissão automática. O visual do modelo será semelhante ao do irmão menor hatch, com frente e traseiras avantajadas.

Os preços ainda não foram definidos, mas estimamos que o valor para a versão LT do modelo fique abaixo dos 40.000 reais, enquanto a topo de linha LTZ deverá ter preço próximo aos 47.000.

Chery Cowin 2012 revela seus detalhes

O Chery Cowin 2012 chega trazendo não só visual externo renovado, como um interior completamente revisto.

Dentro, o destaque principal do Cowin 2012 é uma tela de LCD muito semelhante àquela já vista em modelos sofisticados da Volkswagen.

O Cowin 2012 tem motor 1.5 16V SOHC com 109 cv e 140 nm. Os preços oficiais na China variam entre R$12.900 e R$16.200.

Que tal um Logan “de luxo”?

Se você nunca imaginou em ver um Renault Logan mais sofisticado, prepare-se: a indiana Mahindra anunciou o lançamento de uma edição limitada do Verito, versão local do sedã da marca francesa.

Batizada de Verito Executive, a versão será vendida apenas nas cores branca (Pearl White) e dourada (Walnut Brown). Para dar ainda mais exclusividade o interior do veículo é todo revestido em couro natural, incluindo o volante.

A versão ainda conta com barras longitudinais no teto, faróis azuis, rodas de liga leve, sistema de áudio com USB, Bluetooth. Além destes itens, o modelo ainda conta com airbag para o condutor, freios ABS com EBD e ar-condicionado.

A versão movida a gasolina será vendida pelo equivalente a R$ 21.200. Já a versão a diesel custará um pouco mais: R$ 24.700.

Preço mantido: Ranger Rover Evoque deve chegar por menos de R$ 180 mil

O diretor-presidente da Jaguar Land Rover para a América Latina e Caribe, Flavio Padovan, confirmou na tarde de ontem que a marca não pretende alterar o já anunciado preço do Ranger Rover Evoque, mesmo com o aumento da alíquota do IPI.
Segundo ele, ainda é cedo para saber qual será o desfecho da medida anunciada pelo governo há cerca de duas semanas. “Vamos manter o preço e o carro deve chegar por menos de R$ 180 mil na versão de entrada, pelo menos por enquanto”, disse o executivo durante o lançamento do Land Rover Experience, espaço criado para possibilitar aos clientes conhecimento total das habilidades dos carros da marca, principalmente no trajeto off road.

Mitsubishi Lancer Sportback Ralliart 2.0 Turbo de 250 cv é lançado no Brasil por R$ 149.990

A Mitsubishi está lançando oficialmente no mercado brasileiro o Lancer Sportback Ralliart. Equipado com o mesmo conjunto mecânico do Lancer Evolution X, o modelo chega ao Brasil com preço sugerido de R$ 149.990. Confira todos os detalhes do conjunto mecânico e itens de série do esportivo.

O Lancer Sportback Ralliart incorpora elementos característicos do Lancer Evolution X, como a grade trapezoidal Jetfighter, que combina esportividade com a funcionalidade de refrigerar o motor turbo. Os faróis Bi-Xênon têm sistema direcional AFS, que ativa um farol lateral quando o motorista vira o volante para a esquerda ou direita, melhorando a visualização em curvas.

O capô de alumínio abriga uma entrada de ar para refrigeração da turbina e dois extratores de ar quente que, além de serem funcionais, melhoram a performance e conferem um visual ainda mais esportivo ao modelo.

Na parte traseira, o aerofólio traseiro foi posicionado na mesma linha do teto com ângulo ajustado para aproveitar ao máximo o fluxo de ar e reforçar a estabilidade do veículo. As rodas de liga leve de 18 polegadas são calçadas com pneus 215/45 R18. O modelo também conta com freio a disco nas quatro rodas, sendo refrigerados na dianteira. A dupla ponteira de escapamento completa o visual esportivo do Lancer Sportback Ralliart.

Debaixo do capô está o motor de 2 litros de quatro cilindros e turbo intercooler que entrega 250 cv e 35 kgf.m de torque. O bloco e o cabeçote são de alumínio e conta com o sistema MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control), desenvolvido pela Mitsubishi, com 16 válvulas acionadas por duplo comando. A transmissão, Twin Clutch SST, também é a mesma utilizada no Lancer Evolution X. Esse sistema de dupla embreagem, com pré-acoplamento, possibilita respostas extremamente rápidas nas mudanças de marcha. A sistema de tração é a integral 4×4 All-Whell Control (AWC), com diferencial central ativo (ACD).

O Mitsubishi Lancer Sportback Ralliart também conta com paddle shiffters no volante para a troca de marchas pelo motorista, as quais também podem ser feitas na manopla localizada no console central. O câmbio conta com opções Normal ou Sport. A primeira é mais voltada para o uso urbano, mantendo as trocas em rotações mais baixas e otimizando o consumo de combustível. Na segunda, a opção Sport, as trocas de marcha são feitas em médias e altas rotações, permitindo respostas rápidas de aceleração.

O Lancer Sportback Ralliart chega equipado com bancos em couro na cor preta com apoios laterais. Também conta com o Sistema Multimídia Power Touch com GPS integrado em português, com mais de 1.250 cidades mapeadas, CD, DVD e MP3 Player, entrada USB com interface para iPod e rádio AM/FM além do sensor de estacionamento e câmera de ré.

O modelo também conta com pedais em alumínio, sensor de chuva para acionamento automático do limpador do pára-brisa, sensor para acendimento automático do farol e trava elétrica das portas com trava de segurança para as portas traseiras.
O volante é revestido em couro com regulagem de altura e abriga os controles de áudio e piloto automático. O computador de bordo é posicionado entre o velocímetro e o conta-giros, com o display colorido de alto contraste e 12 funções. O Lancer Sportback Ralliart é equipado com ar-condicionado e controle automático de temperatura.

O sistema de suspensão do Lancer Sportback Ralliart é do tipo MacPherson na dianteira e Mult-Link na traseira. O modelo também traz os sistemas de controle de estabilidade (ASC) e de tração (TCL) além dos freios ABS nas quatros rodas com EBD.

Outros itens presentes no modelo são o HSA (Hill-Start Assistance), o qual auxilia o motorista durante a partida em rampa, mantendo os freios acionados para evitar que o carro se desloque antes que o motorista pise no acelerador
e o BAS (Brake Assist System), sistema que atua durante frenagens de emergência, gerando força adicional para frear o carro.

Completando o sistema de segurança, o modelo dispõe de dois airbags frontais, dois laterais, quatro de cortina e um de joelho no lado do motorista e cinto de segurança de três pontas para os cinco ocupantes com sistema pré-tensionador.

O Lancer Sportback Ralliart está disponível nas concessionárias de todo o país, nas cores White Solid, Cool Silver Metallic, Black Mica, Medium Gray Mica, Red Metallic, Passion Orange Pearl e Lightning Blue Mica. O Mitsubishi Lancer Sportback Ralliart tem preço sugerido de R$ 149.990 com três anos de garantia sem limite de quilometragem.

Mitsubishi lança sedan Lancer 2.0 de 160cv no Brasil com preço inicial de R$ 67.990

A Mitsubishi Motors anunciou oficialmente nesta segunda-feira, 24 de outubro, o lançamento do sedan Lancer no mercado brasileiro. Equipado com motor 2.0 de 160 cv, rodas aro 18″, sensor de acendimento de faróis, sensor de chuva e piloto automático, o Mitsubishi Lancer chega em três versões com preço inicial de R$ 67.990.

“Estamos lançando um veículo com uma proposta diferenciada para o segmento de sedans. Será o único com um pedigree de campeão e a tecnologia de ponta do Lancer Evolution X transferida para este veículo”, afirma Robert Rittscher, presidente da Mitsubishi Motors do Brasil.

Com três modelos, Lancer 2.0 GT, Lancer 2.0 CVT e Lancer 2.0 M/T, o veículo tem exclusivas rodas aro 18″, únicas no segmento, além de sensor de acendimento de faróis, sensor de chuva, piloto automático e computador de bordo no centro do painel. As versões com câmbio CVT contam com Paddle Shifters de série.

De série, o Mitsubishi Lancer vem equipado com freios a disco nas quatro rodas com ABS, EBD e BAS. Também conta com alarme, sistema Immobilizer e Keyless para travamento automático das portas e abertura do porta-malas, além de ar-condicionado automático, além de vidros e travas elétricas nas quatro portas.

O Lancer GT vem equipado com Sistema Full Airbags: dois frontais, dois laterais, quatro de cortina e um de joelho no lado do motorista, exclusivo nessa categoria. A segurança é reforçada com cinto de segurança de três pontas para os cinco ocupantes e sistema pré-tensionador.

O motor é um 2.0 litros a gasolina, 4 cilindros, 16v com comando variável – MIVEC, com injeção eletrônica multiponto sequencial, que gera uma potência de 160 CV e 20 kgf.m de torque.

O modelo será oferecido com duas opções de transmissão: manual de cinco marchas e automática CVT de seis velocidades, com opção de uso sequencial através do Sports Mode, que pode ser acionado na alavanca ou pelos Paddle Shifters, localizados atrás do volante.

A suspensão é independente nas quatro rodas, MacPherson na dianteira, reforçada com braço tubular, e Multilink com barras estabilizadoras na traseira.

O Lancer e o Lancer GT estarão disponíveis nas concessionárias de todo o país a partir do mês de novembro, nas cores Warm Silver, Cool Silver, Red Metallic, Titanium Gray, White Solid e Black Mica.

Tabela de Preços do Mitsubishi Lancer:

Lancer 2.0 M/T – R$ 67.990,00
Lancer 2.0 CVT – R$ 73.990,00
Lancer 2.0 GT – R$ 85.990,00
Lancer 2.0 GT + Xênon / Espelho Eletrocrômico – R$ 89.990,00

Direto do Uruguai: Ford lança New Fiesta Hatch no Brasil com preço inicial de R$ 48.950

Bonito, mas caro
Novo Fiesta Hatch chega com bom apelo visual e promete acirrar briga entre os compactos Premium

A Ford lança oficialmente no mercado brasileiro o seu novo compacto premium, o New Fiesta Hatch. Assim como a versão sedan, o compacto chega com o atrativo visual e o motor 1.6 16V Sigma Flex. É bonito, mas caro. Confira os detalhes direto de Punta del Este no Uruguai.

Por que tudo que é bonito tem de custar mais caro? Não há uma resposta certa para esta pergunta, mas este é um fato, e o Ford New Fiesta Hatch segue a lógica. A versão “sem traseiro” do sedan compacto da marca do oval azul já está a venda nas concessionárias por preço a partir de R$ 48.950.

Achou caro? Esta é a versão básica, que não tem quase nada de extraordinário. Chega com os equipamentos padrões: ar-condicionado, direção elétrica, vidros e travas elétricas, espelhos elétricos, rodasde liga leve de 15 polegadas, CD-player/MP3 com seis alto-falantes, computador de bordo e alarme.

Nova Mercedes-Benz Classe B desembarca no Brasil no segundo semestre de 2012

Lançada mundialmente em setembro, durante o Salão de Frankfurt, a segunda geração da minivan Classe B, da Mercedes-Benz, já tem data para desembarcar no Brasil. Conforme apurou o portal iG, a montadoraalemã deverá trazer o modelo no segundo semestre do ano que vem, mas prepara também outras novidades.

De acordo com apurado, a Mercedes deverá trazer ao Brasil ainda em 2012 o jipão Classe M, já no primeiro semestre, além das versões apimentadas desenvolvidas pelas divisão esportiva AMG SLK 55 AMG, SLS AMG Roadster e C 63 AMG Coupé Black Series.

Atraso: Peugeot 408 equipado com motor 1.6 Turbo deverá chegar apenas em 2012

Devido a um atraso na chegada de um peça do câmbio automático, importada do Japão, a Peugeot adiou o laçamento da versão turbinada do sedã 408. Antes previsto para este ano, o modelo em versão Griffe equipado motor 1.6 THP chegará apenas no início de 2012, junto com outros dois lançamentos da mara.

Conforme apurou o site Carsale, além do 408 a Peugeot prepara também para o primeiro semestre de 2012 o lançamento do 508 e do 308. O três volumes deverá substituir o 607 e disputar clientes com VolkswagenPassat, Ford Fusion e Chevrolet Malibu, enquanto o hatchback vem da Argentina para concorrer com Hyundai i30, Ford Focus e Fiat Bravo.

Opel vai vender na Argentina e no Chile, mas deixa mercado brasileiro de fora

Karl-Friedrich Stracke deu o ultimato hoje (6): a Opel não vai entrar no Brasil. Em entrevista concedida à revista alemã Automobilewoche, o executivo declarou que a marca voltará a vender seus carros na Argentina e no Chile, mas confirmou que o mercado nacional não está nos planos da montadora.

De acordo com Stracke, o principal motivo para a não atuação da Opel por aqui é um possível concorrência direta com a Chevrolet. O executivo, contudo, mantém a meta de comercializar 100.000 veículos na América do Sul em 2012 mesmo sem atuar no principal mercado da região. Os modelos mais contados para chegar aos mercados vizinhos são Astra, Insignia e Zafira.

Toyota registra patentes do compacto Yaris no Brasil – Yaris Sport também deve vir

Parece que não será apenas o Etios, popular nas versões hatch e sedã, que a Toyota planeja lançar no Brasil nos próximos anos. A revista Car and Driver apurou que a marca japonesa registrou patentes no Brasil do compacto Yaris no INPI, em versões chamadas Yaris e Yaris Sport.

O Toyota Yaris 2012 foi recentemente atualizado no exterior. Ganhou um visual mais alinhado com os demais modelos da marca, como a nova dianteira com a grade formada apenas por um filete. Lateral e traseira também foram completamente reformulados, apresentando um conjunto mais moderno.
No Brasil, o Toyota Yaris deve chegar para competir no segmento de compacto premium, onde terá a concorrência de modelos como Fiat Punto, New Fiesta e VW Polo, por exemplo.

Híbrido: Toyota Prius chega ao Brasil em 2012 com preço em torno de R$ 100 mil

A Toyota confirmou oficialmente esta semana que o seu carro híbrido Prius, em sua terceira geração, será vendido no mercado brasileiro no segundo semestre de 2012 importado do Japão. O preço deve ser em torno de R$ 100 mil.

Lançado em 1997, o Prius foi o primeiro veículo da história equipado com motores a gasolina e elétrico a ser produzido em escala comercial. Ao longo desses 14 anos, o modelo já ultrapassaram a marca de 2,3 milhões de unidades em todo o mundo, sendo mais de 1 milhão apenas nos Estados Unidos.

O Prius é equipado com um motor de 1,8 litros a gasolina de 98 cavalos de potência e um motor elétrico de 650 Volts. O uso combinado dos dois motores confere ao Prius potência máxima combinada de 138 cv.

O modelo também conta com frenagem regenerativa, onde o motor elétrico trabalha como gerador de energia de grande capacidade, transformando parte da energia cinética em energia para o carregamento da bateria do sistema híbrido, que abastece o motor elétrico.

O Prius que será vendido no Brasil permite ao motorista selecionar quatro modos de condução, no painel de instrumentos. O primeiro modo é o “Normal”, onde o sistema Hybrid Synergy Drive otimiza o uso dos dois motores de forma automática, alternando a fonte propulsora de acordo com as condições de dirigibilidade. O segundo é o modo “EV” (Electric Vehicle), o qual trabalha em modo 100% elétrico para condução em baixas velocidades sem a utilização do motor a combustão até o término da carga da bateria híbrida. O terceiro é modo “ECO” (Economy), onde o modelo passa a contar com uma calibragem da resposta de aceleração mais suave visando mínimo consumo de combustível. O quarto é o modo “PWR” (Power), o qual modifica a resposta do veículo em aceleração, intensificando a potência para otimizar o desempenho e o prazer aodirigir.

De acordo com a marca, no modo de condução Normal, o Prius tem consumo de combustível urbano de até 25,5 km/l, com uma autonomia de 1150 quilômetros. A capacidade do tanque de combustível do modelo é de 45 litros.

Entre os itens de segurança, o Prius conta com sistema de freios ABS com EBD, controle de tração e estabilidade (VSC) e assistência de frenagem (BA). O VSC atua nas quatro rodas de forma independente e incorpora ainda uma assistência ativa à direção. O Prius também vem de série com três airbags frontais (para motorista, passageiro e para os joelhos do condutor), dois airbags laterais para os passageiros dianteiros e dois airbags de cortina, que cobrem as duas fileiras de assentos.

FICHA TÉCNICA PRIUS 2011

1. INFORMAÇÕES TÉCNICAS
Motor a gasolina 1.8L 16V 4 Cilindros em linha VVT-i;
Potência máxima motor a gasolina: 98 cv a 5200 rpm;
Torque máximo motor a gasolina: 14,5 kgf.m a 4000 rpm;
Motor Elétrico 650 V;
Potência máxima motor elétrico: 60 kW;
Potência Combinada Motor Elétrico e a Combustão: 138 cv;
Transmissão: Continuamente variável do tipo eletrônica CVT
Consumo Urbano* (km/l): 25.5;
Emissão de CO2 Urbano* (g/km): 90;
* baseado em resultados da Toyota, podem variar de acordo com as condições de uso do carro.

2. DIMENSÕES
Altura: 1510 mm
Largura: 1745 mm (desconsiderando os espelhos retrovisores)
Comprimento: 4460 mm
Entreeixos: 2700 mm
Peso em ordem de marcha: 1390 kg
Peso total: 1805 kg

Fim dos estoques: Volkswagen New Beetle deixa de ser vendido no Brasil

Chegou ao fim nesta semana no mercado nacional a comercialização do compacto New Beetle, daVolkswagen. Com o lançamento da nova geração, que deve desembarcar por aqui apenas no fim de 2012, as últimas unidades disponíveis nas concessionárias foram vendidas.

Conforme apurou o site Carsale, em algumas revendas o modelo havia sido esgotado há três meses e as importações oficiais foram encerradas há cerca de um mês e meio. No entanto, a nova geração está mais do que confirmada, mas só deve pintar por aqui entre o fim de 2012 e o início de 2013

Chevrolet Spark também será vendido nos EUA e Canadá com mudanças visuais

O compacto Chevrolet Spark também será vendido nos Estados Unidos e Canadá. A GM confirmou que o Spark, que pode receber o nome Beat por lá, será o modelo mais barato da marca naquele país.

Já vendido em outros países, o Chevrolet Spark receberá pequenas mudanças visuais específicas para o mercado norte-americano. Entre as modificações estão um novo para-choque com grade maior e novo formato dos faróis auxiliares de neblina além de uma pequena alteração no desenho do conjunto óptico. Asrodas de liga leve também ganham novo desenho.

Quanto ao motor, o Chevrolet Spark contará inicialmente com o propulsor de 1,2 litro de 16 válvulas que entrega 85 cavalos de potência derivado de modelo europeu. Futuramente receberá a nova linha de motores 1.0 Ecotec de baixo consumo.

Chevrolet Cruze Hatch deverá chegar oficialmente às lojas em fevereiro

Depois de apresentar o sedã, a Chevrolet já trabalha no lançamento da versão hatchback do Cruze no Brasil. Conforme apurou o site Autos Segredos, o dois volumes deverá chegar oficialmente às lojas em fevereiro trazendo o mesmo conjunto mecânico do irmão.
A gama de versões continuará sendo composta pelas opções LT e LTZ, enquanto o motor será o mesmo 1.8 Ecotec 16V de 140/144 cavalos e 18,9 kgfm de torque. Um pouco mais curto que o sedã, o Cruze Hatch acomoda até 400 litros de bagagem no porta-malas e promete brigar com Hyundai i30, Fiat Bravo, Ford Focus e companhia.

CN Auto bate recorde no trimestre e confirma chegada da Brilliance no segundo semestre

Com 2.708 unidades vendidas no atacado neste primeiro trimestre do ano, a CN Auto – importadora das marcas Towner (Hafei) e Topic (Jinbei) – registrou crescimento de 214% em relação a igual período do ano passado, quando comercializou 860 unidades. A empresa também confirma a chegada dos modelos da Brilliance no segundo semestre deste ano.
No mês de março foram vendidas no atacado 922 unidades da linha Towner e 72 unidades da linha Topic, o que representaram em relação ao mês de fevereiro aumento de pouco mais de 4%. Mas ante março de 2010, as taxas de crescimentos significaram mais de 260%.
“A CN Auto deve encerrar este semestre com 70 concessionárias. Além dos pontos de atendimento a serem inaugurados ainda este mês, até o final de julho, a empresa inicia operações de varejo nas cidades de Itaguaí, Recreio, Barra da Tijuca, Nova Iguaçu, Resende, Niterói (RJ), Belém (PA), Ilhéus e Salvador (BA) e São José dos Pinhais (PR), aumentando a proximidade com importantes mercados consumidores de nossos produtos”, enfatiza Ricardo Strunz , CEO da empresa.

inda segundo Strunz, “em paralelo às atividades com a linha de comerciais leves Towner e Topic, a CN Auto está finalizando o processo de homologação dos modelos da Brilliance Auto, cuja previsão para início de operação é a partir do segundo semestre desse ano. Em principio, deveremos começar com a comercialização dos modelos FRV GL e FRV CROSS (nas versões mecânico e automático). Também estamos trabalhando na homologação de outros modelos da empresa para oferecer sempre a maior e mais variada gama de produtos para a nossa rede”, argumenta.

Com isso, a CN Auto mantém seu plano de comercialização de 15.000 unidades das linhas Towner e Topic e 1.000 unidades da linha Brilliance em 2011, volumes que qualificam a empresa como uma das maiores na comercialização de veículos chineses no Brasil. No primeiro bimestre do ano, a CN Auto ficou na 3ª posição do ranking de emplacamentos da Abeiva.

Linha DS da Citroën chegará ao Brasil no ano que vem

A Citroën aproveitou o Salão de Frankfurt para confirmar a chegada da linha DS ao Brasil em 2012. De acordo com a marca francesa todos os modelos da família estarão nas concessionárias brasileiras até o final do 1º semestre.

Embora ainda não tenha sido definida a forma como os modelos serão comercializados no país, a idéia inicial deverá ser a criação de espaços diferenciados dentro de cada loja para valorizar o caráter de exclusividade dos cfarros.

O DS3, modelo mais famoso e comercial da linha, possivelmente chegará ao Brasil equipado com o motor 1.6 turbo de 156 cv que já equipa o Peugeot 3008. Embora ainda não se fale em valores, considerando que a Citroën pretende posicioná-lo como concorrente do Mini Cooper não seria de se estranhar preço na casa dos R$ 80 mil.

Flagra: Próxima geração do Chery QQ já roda com disfarces na China

Maior sucesso da Chery no Brasil, o pequeno QQ ganhará um geração totalmente reformulada em breve. Flagras das primeiras unidades rodando em testes na China mostram que o desenvolvimento do compacto está bastante avançado e atual geração, datada de 2003, já deve ser aposentada no ano que vem.

Como se nota nas imagens, o pequeno Quiu-Quiu crescerá consideravelmente. As formas quadradas e o teto alto dão a impressão de que a marca dará um toque de minivan ao hatch. Segundo a imprensa chinesa, o modelo passará a usar a plataforma do Face, o que favorecerá o aumento do espaço interno.

Haverá inovações importantes como vidro traseiro basculante e aprimoramentos importante na cabine. No geral, como também notou a imprensa chinesa, o estilo remete ao do Toyota Aygo.

Chery comemora 1 milhão de unidades comercializadas do hatch QQ no mundo

A chinesa Chery está comemorando nesta semana a marca de 1 milhão de unidades vendidas do pequeno QQ em todo o mundo. Lançado em 2003, o subcomacto é comercializado nos mais de 70 países onde a marca atua e no Brasil está entre os mais baratos.

Desde que foi lançado no mercado nacional, em abril deste ano, o Quiu-Quiu é um sucesso de vendas. Apenas em setembro, por exemplo, o pequeno emplacou 1.926 unidades. Oferecido em uma única versão por R$ 23.990 (sem o aumento do IPI), o QQ ganhará uma geração totalmente reformulada em 2013.

Mais caro: Chery QQ 2012 chega em breve com reajuste de preços

O Chery QQ deixou de ostentar o título de carro mais barato do Brasil, devolvendo a honraria ao Fiat Mille. Antes oferecido por R$ 22.990, o compacto chinês teve um acréscimo de R$ 1.000 devido à alta demanda logo após o lançamento e na gama 2012, que chega em breve, custará R$ 24.990.

Lançado há quatro meses, o modelo não sofrerá quaisquer mudanças em relação ao modelo 2011, conforme apurou o site Carsale. O aumento nos preços deve-se especialmente à alta procura, que formou uma fila de espera de até 90 dias.

Novo BMW M3 virá primeiro na versão sedã

Notícia reforça especulações de que novo Série 3 não terá versão cupê

A imprensa europeia aponta que BMW irá nomear a versão duas portas do Série 3 como Série 4

Normalmente, quando a BMW lança uma nova geração do M3, a versão cupê é a primeira a ser apresentada. Mas, nesse ano, tudo será diferente: a próxima geração do M3 chegará somente em sua opção quatro portas. Os motivos para essa mudança ainda não estão muito claros, o que dá ainda mais força para algumas especulações. A opinião que vem ganhando mais espaço entre os boatos é a que simplesmente não existirá versões cupê ou conversível do M3. Ou existirá, mas com outro nome.

A imprensa europeia aponta que BMW irá nomear a versão duas portas do Série 3 como Série 4, que por sua vez dará origem ao M4 - repetindo o que aconteceu com o Série 5 sedã e sua contrapartida cupê esportiva, oSérie 6. E já que a BMW ainda precisa desvendar o Série 4, por enquanto temos que nos conformar com o M3sedã.

O modelo deverá ter um motor twin-turbo de seis cilindros, no lugar do motor V8 do modelo de partida, mas ainda não se sabe afirmar se os pistões desse novo motor serão organizados em V ou em linha reta.

Lifan 620 é sedã médio 'genérico' com preço baixo e acabamento sofrível

Direção hidráulica, freios com ABS e EBD, airbag duplo na dianteira, ar-condicionado, CD player com MP3 e entrada USB, controle do sistema de som no volante, seis alto-falantes, antena embutida no vidro traseiro, rodas de liga leve aro 15, ajuste elétrico dos espelhos retrovisores externos, acionamento elétrico dos vidros, barras de proteção lateral, aviso de fechamento incorreto das portas, ajuste de altura no banco do motorista, volante com regulagem de altura, imobilizador eletrônico, revestimento dos bancos com couro ecológico, porta-copos dianteiros e traseiros, faróis de neblina, sensor de estacionamento, travamento central das portas, chave com telecomando, sensor de luminosidade, abertura interna do porta-malas e do reservatório de combustível, três anos de garantia etc. etc. etc. Tudo isso empacotado num sedã de 4,55 metros, 6 centímetros mais que um Honda Civic.

A lista de equipamentos acima foi copiada e colada aqui diretamente do material de divulgação do Lifan 620, sedã médio da marca chinesa montado no Uruguai pela Effa Motors e vendido no Brasil desde setembro de 2010. Como no caso de outros carros com assinatura oriental, o modelo aposta numa relação custo/conteúdo excepcional. Que carro deste tamanho e com tudo isso embarcado custa menos de R$ 40 mil? Mais precisamente, R$ 39.980, em versão única de acabamento.
Pouco visto nas ruas, o 620 não é prioridade para a Lifan. Para a marca, interessante mesmo é apostar no 320, imitação descarada do Mini Cooper e relativo sucesso de vendas no Brasil: são 717 unidades emplacadas este ano até o final de abril, de acordo com a Fenabrave (associação dos distribuidores de veículos). O 620 vendeu 269 carros no mesmo período. No segmento dos sedãs médios, está em 14º lugar. Se serve de consolo, vende mais que o Chery Cielo três-volumes.

Obviamente, a eventual vantagem comparativa do 620 surge quando ele é alinhado a sedãs menores e menos equipados. Pense, portanto, em modelos como Fiat Siena, Volkswagen Voyage, Chevrolet Corsa e Prisma, Ford Fiesta Rocam, Renault Logan e Peugeot 207 Passion -- especificamente nas versões com preço abaixo de R$ 40 mil.

Se a célula-tronco que possibilitou a clonagem do 320 é perfeitamente identificável, o mesmo não acontece com o 620. Sem a ajuda de um estúdio de design (como teve o Cielo, da Pininfarina), a Lifan criou um sedã genérico. A dianteira até pode ser relacionada ao BMW Série 3 (faróis) e a modelos da Volkswagen (grade em "U", antes da nova frente única). A silhueta lembra um sedã Ford, devido ao terceiro volume de grande porte. Enfim, em termos de estilo o modelo pode ser qualquer coisa e coisa nenhuma.

OFICIAL: Versa vem para colar nos sedãs compactos

Desde o lançamento do Renault Symbol, em 2009, o mercado de sedãs compactos caminha com novidades discretas. E, apesar da pouca movimentação, o segmento possui três modelos na lista dos dez mais vendidos do País: Chevrolet Corsa Sedan (que soma as vendas do Classic), Fiat Siena e Volkswagen Voyage, com uma média entre 6.000 e 8.000 unidades por mês cada.

A partir de novembro, um novo membro chega para brigar nesta turma. Fabricado no México, o Nissan Versa passará a ser importado em três versões de acabamento (S, SV e SL), todas equipadas com motor de 1,6 litros 16V bicombustível e câmbio manual de cinco marchas. Os preços variam entre R$ 35.490 e R$ 42.990. A garantia é de três anos.

Desde a versão de entrada, o Versa entrega airbag duplo, travas elétricas, alarme, direção elétrica progressiva, ajuste de altura do banco do motorista e da direção, ar quente e desembaçador do vidro traseiro. Com dimensões de sedã médio (4,55 metros de comprimento, 1,69 m de largura e 2,60 m de entre-eixos), o Versa oferece um porta-malas de 460 litros.
Design não emociona, mas dirigibilidade se destaca

Longe de criar polêmica, o desenho do Versa destaca grandes faróis e uma grade com detalhes cromados na dianteira e lanternas que invadem a lateral do carro. De lado, o diferencial fica por conta da elevação da carroceria na parte de trás. O conjunto é harmonioso, mas, esteticamente, não emociona.

Na cabine, no entanto, que os passageiros se surpreendem. O motorista pela dirigibilidade do carro e os caronas pelo espaço para pernas. O veículo é servido pelo mesmo motor do recém-lançado March, um 1.6 litro 16V de 111 cv de potência a 5.600 rpm e 15,1 mkgf de torque a 4.000 giros, com álcool e gasolina no tanque. Associado a ele, há um câmbio manual de cinco velocidades.

Durante a avaliação do modelo, com três pessoas a bordo, foram percorridos trechos rodoviários, de serra e urbano. O conjunto mostrou fôlego e exigiu poucas reduções de velocidade para fazer ultrapassagens. A uma velocidade média de 100 km/h, o conta-giros fica próximo das 3.000 rotações por minuto. O câmbio possui engates macios e precisos, mas o mecanismo marca pênalti pelo nível de ruído, que ecoa na cabine. O consumo misto de combustível anunciado pelo computador de bordo, com álcool, foi de 8,8 km/litro.

Há espaço para pernas de sobra para os três passageiros que vão atrás, mesmo com os dois bancos totalmente voltados para trás. Boa notícia para quem precisa carregar a família e também para os taxistas. Quem tem mais de 1,80 metro pode sentir o teto bem acima da cabeça, mas nada que incomode demais.

O acabamento interno oferece uma solução simples, mas prática, com pisca-alerta, rádio e ar-condicionado concentrados no console central. Há bastante plástico, mas transmite sensação de boa qualidade. Faltou cuidado, entretanto, em cobrir parafusos aparentes das portas e atrás da direção.

Para o lançamento bater de frente com os sedãs compactos das quatro grandes montadoras (Volkswagen Voyage, Fiat Siena, Ford Fiesta e Chevrolet Classic), a Nissan vai oferecer o serviço de assistência 24h Nissan Way Assistance gratuitamente por dois anos. Fazem parte do pacote atendimento 24 horas em caso de pane, colisão, furto ou pneu furado e, dependendo da situação, guincho, hospedagem grátis e carro reserva. Além disso, a revisão tem valores fixos até os 60 mil quilômetros, começando aos 10 mil quilômetros por R$ 149.
Vendas deverão chegar a 2.000 unidades por mês – A Nissan espera vender a maior parte (40%) das 2.000 unidades mensais do Versa em sua versão intermediária, a SV. Somadas aos 5.000 modelos March mensais, a montadora japonesa que participar com 5% do mercado até 2015, ano em que a futura fábrica do Rio de Janeiro já estará em plena operação. Mesmo com a chegada do Versa, o Tiida Sedan continua sendo comercializado pela montadora.
Confira os preços do Nissan Versa
- S: R$ 35.490 (pode receber ar-condicionado e vidros elétricos por R$ 2.500 e R$ 990, respectivamente)
- SV: R$ 39.990
- SL: R$ 42.990