Dodge Challenger recupera tradição dos carros dos anos 60 e 70

Modelo será apresentado oficialmente no Salão de Chicago, em fevereiro do próximo ano.
O carro terá motor V8 de 6,1 litros Hemi e cores laranja, preto e prata.

A Chrysler divulgou esta semana as primeiras imagens oficiais do novo Dodge Challenger SRT8, um modelo de duas portas que recupera a tradição de veículos de grande potência das décadas de 1960 e 1970 do fabricante americano. O carro irá custar US$ 40 mil, o equivalente a R$ 71 mil.

O novo Challenger só será apresentado ao público em 6 de fevereiro de 2008, no Salão do Automóvel de Chicago.



As concessionárias nos Estados Unidos já começaram a aceitar encomendas.

Apenas no primeiro dia de encomendas, na segunda-feira, a Chrysler recebeu mais de 4.300 pedidos do Dodge Challenger SRT8. As encomendas já passaram de 6 mil unidades.

O Challenger SRT8 é equipado com um motor V8 de 6,1 litros Hemi.

O capô do veículo tem duas tiras de fibra de carbono que lembram o veículo original, que a Dodge colocou à venda há três décadas. O carro sairá em edição limitada, de 10 mil unidades, nas cores laranja, preto e prata.

Dodge Ram 2011 Long-Hauler Truck Concept

Dodge Ram caminhão conceito Long-Hauler é baseado em uma classe 5 Ram Cab Chassis 5500, que é projetado para atender às necessidades de qualquer pessoa que reboca trailers múltiplas ou pesado, drives longas distâncias ou proprietários de pequenas empresas à procura de um "cavalo de trabalho" no local de trabalho. Em suma, é um caminhão para transportar o sonho, alcance e conforto.

Com 197,4 - polegada distância entre eixos e 37.500 Rating peso bruto total combinado (GCWR), o conceito Long-Hauler da Ram é apenas o caminhão para aqueles que querem intensificar a partir de uma classe tradicional de 3 (uma tonelada) ou Classe 4 caminhão. Comprimento total da Ram Long-Hauler é de 24 metros, a altura é 79,1 polegadas e peso total estimado é de £ 9.300.

Ligando o caminhão conceito Ram Long-Hauler é um seis cilindros em linha 6.7 litros Turbo de alta potência Cummins Diesel do motor avaliado em 800 lb-ft de torque. O motor a diesel da Ram lendário é acoplado a uma, Aisin de seis velocidades de transmissão automática com quatro AS68RC-wheel-drive caixa de transferência acoplada a um eixo de 4,88 Dana 110 com dual rodas traseiras.

No exterior, pintura preta brilhante é acentuado por ouro branco metálico inferior dois tons, incluindo molduras laterais e corpo chamas de roda de largura na frente e atrás. Na frente, barras de protecção estende-se a toda a largura do veículo. Para a completa utilização da cama, o estepe está localizado sob a caixa. Para ajudar a tornar reboque line-up mais fácil na quinta roda, uma câmera de back-up separada fornece uma visão completa da cama.

No interior, os níveis de ruído do interior têm sido fortemente umedecido com um pacote de NVH atualizado que garante um ambiente de cabine silenciosa. The Long-Hauler inclui 2 +2 assentos de couro com um determinado banco do motorista, alto conforto. Conforto dos passageiros traseiros é assegurada com apoios de pés ajustáveis ​​e um console central traseiro, que inclui um frigorífico, suportes para copos e bandejas.

Dodge Ram Truck Concept Long-Hauler identificou um mercado potencial para uma pickup classe 5, incluindo equipes de corrida de carros, caminhões carro, RV proprietários, fazendeiros e competidores de rodeio, barqueiros e operações comerciais acelerar.

Dodge Challenger SRT8 392 Inaugural Edição

Dodge revelou o Challenger SRT8 392 Edição Inaugural com características conteúdos exclusivos, como a estréia com o mais novo HEMI ® V-8. O retorno do lendário 392-polegada cúbica HEMI ® powertrain de volta para a rua na SRT8 392 para fornecer mais um passo na mostrando a evolução da marca performance.

Bombear para fora 470 cavalos de potência e 470 lb-ft de torque, o mais novo motor HEMI na linha de produtos oferece uma SRT 90 kgfm adicionais de torque a 2.900 rpm contra os anteriores 6,1 litros V-8 motor. Como o original 392 HEMI, o desempenho na rua e na pista é certeza de virar cabeças com números, como faixa de 0-60 mph em 4 segundos de altura e quarto de milha tempo decorrido no 12s elevado. Nova para 2011 é o Fuel Saver tecnologia em modelos de transmissão automática equipada, o que permite que o motor para operar economicamente em quatro cilindros ou usar todos os oito cilindros quando necessário.

Sob o capô, válvula único cobre com costelas de prata pintado eo "HEMI 392" logo dar o motor HEMI um olhar limpo, mas agressivo. A redesenhado SRT-tuned resultados do sistema de escape em uma profunda nota, gutural que certamente irá criar espectadores inveja tanto durante comuta diária e na pista de corrida.

O 2011 Dodge Challenger SRT8 392 está disponível com a transmissão de cinco velocidades padrão automática com Auto Stick ou um Tremec disponíveis TR-6060 transmissão manual de seis velocidades, que foi oferecido no 2008 Dodge Viper SRT10 ®. Uma embreagem pesada aperfeiçoado fornece engajamento mais fácil mudar.

Para começar a produção do Dodge Challenger SRT8 2011 392, 1492 modelos de edição inaugural (1100 para os EUA e 392 no Canadá) vai ser produzido com exclusividade exterior e conteúdo interior.

Detroit: Dodge revela o novo Dart

Sedã derivado do Alfa Giulietta pode vir ao Brasil como Fiat

Dodge Dart estreia esta segunda (9) em Detroit e pode vir ao Brasil em 2013 como Fiat, para suceder o Linea

Foram vários e vários recortes da carroceria e do interior até a noite deste último sábado (7). A Dodge, marca do grupo Chrysler, enfim revelou imagens inteiras da nova geração do Dart, novo sedã médio que ressuscita o nome do sedã fabricado pela montadora norte-americana nas décadas de 60 e 70. O nome, no entanto, é só o que restou do passado: este Dart é um produto construído dentro da gerência da Fiat. 

A plataforma do sedã médio é uma adaptação da estrutura do italiano Alfa Romeo Giulietta – que foi alargada para atender aos padrões norte-americanos. O Dart chega para substituir o velho Caliber, que não conseguiu o mesmo sucesso do Neon nos anos 90. Nos Estados Unidos, o time de rivais é conhecido: Ford Focus e ChevroletCruze, os japoneses Toyota Corolla e Honda Civic e o coreano Hyundai Elantra. 

Traseira mantém o padrão Dodge, com as modernas lanternas percorrem a tampa e a assinatura ao centro

O Dart faz sua estreia oficial nesta segunda-feira (8), no Salão de Detroit (EUA) – terra natal da montadora – em várias configurações. Já foram confirmados três motores a gasolina de quatro cilindros, dois aspirados e um turbinado. Os blocos 2.0 e 2.4 litros produzem potências de 160 e 184 cv, enquanto o moderno propulsor 1.4 Multiair Turbo gera 160 cv e vem da versão do hatch retrô 500 apimentada pela Abarth. 

Neste primeiro momento, o Dodge Dart também pegará emprestadas duas transmissões do grupo Fiat: uma manual de seis marchas e outra robotizada de dupla embreagem e iguais seis marchas. E em 2013, a montadora passará a oferecer um câmbio de nove marchas, que está em desenvolvimento pela alemã ZF. A princípio, oDodge Dart será vendido exclusivamente nos Estados Unidos e mercados vizinhos. 

De acordo com a montadora, as taxas de importação brasileiras (que ficaram ainda maiores com o aumento do IPI para importados) inviabilizam a vinda do Dart e de outros modelos, como o Chrysler 200 – ambos são médios e ficariam caros demais. Para cá, o grupo Chrysler vai trazer apenas veículos grandes, como o sedã300, o utilitário Dodge Durango e a picape RAM – que desembarcam no 2º semestre.

A imagem acima mostra a intenção da marca de voltar o painel ao motorista, para criar um ar de cockpit

Quadro de instrumentos já era conhecido e exata esportividade; bancos têm costura e detalhes vermelhos

Apesar da estrutura ter vindo da Itália, o Dodge Dart tem visual recortado bem ao estilo da marca

A Dodge escolheu o branco para colorir a versão equipada com o bloco 1.4 Multiair, que tem apelo ecológico

Apesar da baixa cilindrada, o motor 1.4 Multiair turbo a gasolina produz robustos 160 cv de potência