Opel Meriva Design Edition Europeu

Opel está oferecendo aos clientes uma nova opção de experiência, liberando a Design Edition de seu Meriva. Esta edição especial é apresentado ao mercado em uma intenção de dar mais apelo ao Meriva, que agora está desfrutando de grande popularidade com 120.000 vendas dentro de um ano após o início da produção.

Meriva Design Edition vem com um telhado de alto brilho preto, faróis AFL colorido com iluminação adaptativa, faróis de nevoeiro, cor profunda e isolada termicamente janelas traseiras, bem como rodas de 18 polegadas de liga bi-color, todos se combinam para dar a uma edição especial Meriva olha, distintivo desportivo.

Equipamento de série extenso para o Design Edition inclui: ar condicionado, rádio CD, computador de bordo, um volante de couro, vidros elétricos dianteiros elétricos, ajustáveis ​​electricamente os espelhos retrovisores, cruise control, eo inovador FlexRail armazenamento console central.

Inspirado pelo sucesso Corsa Cor Edition, Design Edition Meriva está disponível em cinco cores exteriores nomeadamente Casablanca White, Red Magma, Técnico Grey, estrela de prata ea marca Henna, novos quentes - com preços a partir de 19.570 Euros (MSRP incluindo o IVA).

Opel venderá seus carros na América Latina a partir de 2011

Pela primeira vez a Opel cruzará o oceano atlântico e venderá de forma oficial seus carros na América Latina. A montadora que faz parte do grupo GM, quase foi vendida no ano passado e agora busca uma completa reestruturação, para isto eles planejam levar seus carros para novos países, principalmente nos países e desenvolvimento.

A Opel chegará primeiro ao Chile, agora em 2011, por lá ela controlada por um grupo especialmente criado pela montadora alemã, e contará com a ajuda e o respaldo da GM chilena.

Além do Chile a Opel já confirmou que venderá seus carros em outros mercados em crescimento, mas não adiantou oficialmente quais serão estes países, mas é quase certo que o Brasil receberá em breve os modelos da Opel.

Não foram divulgados quais serão os modelos que a montadora venderá na América do Sul.

Na Europa, Opel Corsa ganha alterações na linha 2011

Por aqui no Brasil o Corsa parou em sua segunda geração e deve sair de vez de linha em 2011, mas na Europa o modelo ainda continua firme e forte, a geração atual foi lançada no final de 2007 e agora recebe um facelift para a linha 2011, são apenas alguns pequenos retoques visuais que servirão para deixar o modelo no mercado até 2012 quando um Corsa totalmente novo deve ser lançado.

As alterações visuais realizadas no Opel Corsa foram inspiradas no Astra e no Insignia e se concentram na dianteira, onde o carro apresenta faróis redesenhados, uma nova grade e para-choques mais envolventes, deixando o conjunto visual do modelo mais atraente e agradável. Enquanto na traseira as mudanças foram mais sutis, as lanternas foram refeitas ficando um pouco maiores, assim como o logo da Opel. Completam o pacote de mudanças do Opel Corsa 2011 as rodas de liga leve aro 17, novas opções de pintura e faixas decorativas que podem customizar o carro ao gosto do dono.

                                  

Por dentro a Opel melhorou o painel e a qualidade dos revestimentos, agora o compacto sairá de fábrica equipado com um novo sistema multi-mídia com tela LCD touch screen de 5 polegadas, o conjunto chamado de “Touch-Connect” incorpora GPS, e sistema de som com conectividade Bluetooth, iPod e USB.

                                

O Opel Corsa 2011 traz novidades também embaixo do capô, ele será agora dotado de um novo motor ecoFlex 1.3 CDTi (turbo diesel) de 94 cv, este é equipado também com o sistema Start/Stop, que ajuda em muito ao carro na versão três portas a rodar até 28.5 km/l emitindo apenas 94 g/km de CO2.

A Opel ainda não divulgou os preços nem uma data para o Novo Corsa chegar as ruas. Bem no Brasil ele não deve vir tão cedo.

Opel Zafira Tourer – Versão de produção da nova Zafira é mostrada na Europa

A Opel revelou oficialmente nesta última terça-feira 18 de maio, a versão de produção da nova Zafira. O modelo que é baseado em um protótipo apresentado em março desse ano no Salão de Genebra, chama a atenção pelo seu design moderno e ousado, e claro é um carro totalmente novo em relação a antiga geração da Zafira. Confira…

A minivan que chegou as ruas da Europa em 1999, sendo o primeiro carro desta categoria a oferecer sete lugares, logo se tornou sucesso em vários países, alcançando durante suas duas gerações mais de 2.2 milhões de unidades vendidas, agora em 2011 a Zafira surge totalmente modificada.

O novo visual, é um dos maiores destaques do modelo, que foi inspirado em outros recentes lançamentos da Opel, principalmente no Ampera, a versão europeia do elétrico Volt. O grade destaque do carro fica sendo a dianteira que integra o para-choque com os faróis em um conjunto visual bastante diferente e agressivo, segundo a marca ele imitam a forma de um “boomerang”. Outro destaque da nova geração da Zafira é o teto panorâmico, algos detalhes do carro como os vincos nas laterais e na traseira lembram o novo Opel Astra, no geral o apelo visual da nova Zafira deve agradar a quase todos, a minivan familiar conseguiu ser bonita e ousada porém sem ter um visual carregado ou poluído.

Assim  como por fora, o interior da minivan foi todo refeito. Pelo menos na versão top de linha, (mostrado na foto acima), a Nova Zafira 2012 terá um interior bem sofisticado, bancos, painel e portas são revestidos em couro em dois tons. O espaço interno também foi otimizado, com o conceito de bancos chamado Flex7, na qual os bancos podem ser movidos, por exemplo a terceira fileira de bancos pode ser facilmente dobrada e encaixada no assoalho do carro, todos os bancos podem ser dobrados ou movidos individualmente. O espaço interno também foi ampliado, a distância entre-eixos foi aumentada em 57mm, agora a Zafira tem 2.76 metros entre os eixos. Outro ponto interessante é que a segunda fileira de bancos podem ser movidos em até 270mm, ampliando consideravelmente o espaço para as pernas, e quando não estiver sendo utilizado o banco central da segunda fileira pode ser dobrado e servir de descansa braço ou uma mesinha. (repare na foto abaixo).

Alias o generoso espaço interno, continua sendo outro grande atrativo da Zafira. A nova geração tem um capacidade de carga de 710 litros (65 litros a mais do que a geração anterior), que pode ser ampliada para a marca de 1,860 litros com os bancos rebatidos.

A Opel Zafira Tourer traz suspensão dianteira do sedan Insignia e na traseira há um conjunto inédito. A minivan é o primeiro carro desta categoria a contar com o moderno sistema chamado FlexRide, ele ajusta o chassi do carro de acordo com a demanda, ou seja visando uma condução mais segura, prazerosa e confortável, o sistema se ajusta automaticamente as condições da estrada, curva e velocidade, e até mesmo o estilo de guiar do motorista. Há três modos pré ajustados: “Standard” (equilibrado), “Tour” – que visa o conforto ao dirigir e Sport, um modo mais ativo e esportivo.

O carro ganhou várias outros equipamentos de série, um deles é o sistema de câmera Opel Eye, que é capaz de reconhecer a sinalização de trânsito e informa ao motorista e distância do veículo à frente. O carro é dotado de faróis de Advanced Bi-Xenon, que se ajustam automaticamente sua altura em relação ao veículo que vai a frente ou a luminosidade da estrada, sem cegar, quem vem no sentido oposto.

A minivan também ganhou propulsores mais econômicos, ao todo serão três opções de motores a diesel: 2.0 L CDTI common rail turbo diesel com 110 CV, 130 CV e 165 CV.

Haverá ainda o motor 1.4 Ecotec a gasolina, que estará disponível com 120 ou 140 CV de potência que pode vir acoplado a um caixa de câmbio manual de seis velocidades ou automática também de seis marchas. Além disso a Opel também está trabalhando em uma versão ecoFlex, além de versões movidas a gás natural comprimido (GNC, gás liquefeito de petróleo).

O lançamento oficial da Zafira Tourer acontece em setembro no Salão de Frankfurt, o carro deve chegar as ruas da Europa apenas no último trimestre de 2011. Esta nova geração da Zafira não será vendida no Brasil. Por aqui a Zafira que ainda está em sua primeira geração, deve sair de linha em 2012, sendo substituída por um modelo totalmente novo, este modelo ainda sem nome definido também substituirá a Meriva no Brasil e na América Latina.

Opel vai vender na Argentina e no Chile, mas deixa mercado brasileiro de fora

Karl-Friedrich Stracke deu o ultimato hoje (6): a Opel não vai entrar no Brasil. Em entrevista concedida à revista alemã Automobilewoche, o executivo declarou que a marca voltará a vender seus carros na Argentina e no Chile, mas confirmou que o mercado nacional não está nos planos da montadora.

De acordo com Stracke, o principal motivo para a não atuação da Opel por aqui é um possível concorrência direta com a Chevrolet. O executivo, contudo, mantém a meta de comercializar 100.000 veículos na América do Sul em 2012 mesmo sem atuar no principal mercado da região. Os modelos mais contados para chegar aos mercados vizinhos são Astra, Insignia e Zafira.